:woohoo: Merci 68BbodyFAN !

Bravo pour ce magnifique travail. Et bravo également pour la définition.

Finalement le parme nacré lui va bien, très bien même. Vraiment kool ! Mais c'est marrant comme les idées déforment la réalité. Ta photo me fait prendre conscience que lorsque j'ai fait mon crobar, je l'ai top-chopé sans même m'en rendre compte. On se refait vraiment pas !

Vraiment merci beaucoup. Lorsque je changerais d'ordi, je prendrais un logiciel pour les modifier les photos. T'as fait ça avec quoi ?

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Salut à toi zoot,

avec Photoshop 7 que j'ai fait ça, pour le fun mais 3/4 d'heure tout de même
car j'ai un peu poussé le vice. Si ça t'amuse, je l'ai fait en 1600x800.:silly:
Envoie moi ton mail en MP et je t'envoie ça.

De mon côté, je me régale à lire tes articles dans Nitro, toi c'est bien Dan... Dim... ??? :)
Donc c'est un prêté pour dix vomis (euh rendus) :blush:

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Contre la stupidité, les dieux eux-mêmes luttent en vain.

zoot écrit:


non vraiment y a rien qui m'intéresse dans les neuves , pour tout les jours c'est madame qui choisi , je me réserve l'automobile uniquement côté passion !

y en a des jolies certes mais pas au point qu'elles me fassent envie !

michel écrit:



Clair ! y'a vraiment RIEN qui me botte en neuf :side: (à ce tarif)

Mais chez moi c'est un principe : NEVER buy a fucking new car :evil:

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

...sans hésiter :)

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/5300582353.jpg[/img]

mais OU est l'intérêt d'acheter un truc neuf qui va paumer 25 % en sortant du garage qui sent pas le vieux et qu'a pas d'histoire ?? hein ? :)

ah oui hs zut !

michel écrit:

Bin, si on exclut l'aspect financier et le côté "qui perd 25% en sortant du garage", c'est vachement bien un engin neuf !
Je n'ai eu que des motos neuves (jusqu'a mon Diversion...) et seul le manque d'oseille me fait acheter des merdes d'occases, mais avoir un truc dont c'est toi qui va la lui faire, son histoire, justement, qui sent bon le neuf, etc....c'est vachement bien !
J'ai jamais eu de bagnoles neuves, mais savoir que personne n'a pété dans les coussins ou savoir que jamais un clebs s'est essuyé la bite sur la banquette arrière, ça doit être vachement bien aussi...
L' "histoire" écrite par les autres, ça m'intéresse pas !
Et l'odeur de vieux tromblon moisi, j'm'en passerais bien !

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We are Anonymous...

Fox écrit:


bah moi si , à défaut dêtre un visuel je suis un nasal :)

j'ai eu une voiture neuve , ce sera la dernière !

depuis que je rebosse en méca auto, mon point de vue sur les occases a radicalement changé.
que de merdes, même qui présentent bien.

pas plus tard que cette semaine on eu une nana avec sa C2 bien proprette en rade de batterie
banal
au moment de redémarrer, un bruit de frottement inquiétant
diagnostique: pompe à eau hs
pas grave direz vous, suffit de la remplacer
sauf que ça devait faire une moment, complètement desaxée, toutes les ailettes étaient cassées, tombées je ne sais où dans le circuit de refroidissement du moteur
ça l'empêche pas de rouler
jusqu'au jour où......

sans parler des disques de freins HS (parfois on ne peut même pas mesurer la cote...), des jantes avec des gros plats côté intérieur (que tu les vois seulement en levant l'auto), des bielettes de direction tordues etc etc
et pas forçément des autos avec des kilométrages astronomiques
abominable

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

Si j'avais les moyens, je le ferait pas! C'est simple. Je fais même pas 25000 à l'année alors...

Mais c'est vrai que ce doit être appréciable: Y'a deux semaines, le pot de ma 405 rend l'âme, au bout de 17 ans ça va. Je prends donc ma voiture de parc (une 309) pour aller acheter un échappement. Mais des évènements ont fait que j'ai jamais pu y aller. Je précise que dans la 309 j'avais mis la carte grise de la 405 pour être sûr qu'ils se gourrent pas à la commande de l'échappement. Et la carte grise de la 309 reste toujours dedans.
Samedi matin, je descends du camion et me rends compte que j'ai paumé la clef de la 309, voiture avec laquelle je roule en ce moment donc. Résultat: ma 405 roule plus, la carte grise pour commander le pot est dans une voiture fermée à clef. Voiture dont j'ai paumé la seule clef (le double étant forcément perdu suite à 10 déménagements), et pour refaire une clef il me faut le numéro de chassis qui est inscrit sur la carte grise qui est elle-même prisonnière de la voiture sus-nommée...:side:

Finalement, ça a du bon une voiture neuve:lol:

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:

Puuutain, t'es une bonne affaire, toi, pour un patron...
Deux mecs comme toi dans une taule, et c'est la faillite en six mois...:laugh:

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We are Anonymous...

Fox écrit:


Le truc c'est qu'IL Y A 2 (voire plus) mecs comme moi dans ma taule. Résultat de la semaine dernière: Mardi un connard décide de pas venir bosser, ça fout la merde, dans la soirée un autre se met en porte-feuille (snif, l'Actros V8:( ), et un peu après un autre tombe en rade suite à un flexible arraché. Jeudi: re-neige, encore du retard partout. Samedi: paumage des clefs de bagnole.

Je commence à me demander si tout ça m'arrive pas depuis que je t'ai serré la paluche à Meaux y'a 2 mois:dry::lol: .

Et sinon oui c'est peut-être la faillite dans six mois.:( :( :(

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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max écrit:

Le fait est que depuis deux mois, tout va bien chez moi: j'ai perdu 7 kilos, je pète la forme, j'ai pas d'emmerdes plus que la normale, j'ai trouvé une place de parking hier à Disney et j'ai gagné 10.10 € au loto...:lol: :lol:

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Fox écrit:


Bien! Plus que 38 kilos et c'est 1/10 de seconde en moins aux 400m!:lol: :lol: :lol:

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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Je ne suis pas fans bagnoles neuves (pour preuve aprt la Camaro, la Brera ou l'aston Vantage, aucune ne trouve grace a mes yeux) j'ai par contre eu 8 motos neuves, et c'est vrai que c'est le pied!

C'est sur qu'avoir du budget, je me ferais démonter entièrement une vieille bagnole, la fiabiliser, remplacer des pièces mécanique par du moderne plus fiable/performant (freinage, boite, suspension) et j'éviterais d'avoir un pot de yaourt de 1,8 tonnes bourré d'électronique qui ne meurt que d'envie de tomber en panne.

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo