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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 11:05 am 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Ven Juil 04, 2008 2:44 pm
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vert foncé metal (F7 - Dark Green Metallic?) ça le fait!

Image

sinon y'a le bleu indigo métal (C8). pas courant.
tellement pas courant que j'ai pas trouvé de photo

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.


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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 11:15 am 
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Enregistré le: Ven Juil 04, 2008 2:44 pm
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butterscotch ?(pas courant non plus)
caramel, ça changerait des noir, banana, et autres citron yellow.


Image

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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 12:48 pm 
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Mopar interested
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Enregistré le: Sam Jan 16, 2010 6:07 pm
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Hummm un gros dilemme tout ça...:dry:

Faut encore que j'y réfléchisse (l'achat ne sera conclut que fin Février) et je verrai en fonction de ce que me prmet le carrossier comme résultat (il est en congé pour l'instant) mais j'ai vu quelques unes de ces réalisation et je suis confiant... :lol:

ou alors un rouge-bordeau comme ça:

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/charge1.jpg[/img]

La vache j'ai hâte d'y etre... 'suis excité comme une puce ! :woohoo:

Et tant que j'y suis... des jantes sport 5 branches ça se trouve d'occaz ? prévu pour mopar bien sûr ! et à combien ?


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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 1:04 pm 
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Enregistré le: Ven Mai 04, 2007 5:23 am
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Mon avis qui n'engage que moi (tout le monde a un avis!) c'est que noir c'est aussi beau que triste et passe partout.
J'ai souvent remarqué que c'est aussi, 90% du temps, la couleur que les gens veulent le premier muscle car (je ne sais pas pourquoi... mais...)

C'est clair qu'il y a un côté ''bad boy'' dans le noir, mais perdu dans le traffic, la voiture disparait très rapidement...
Dans ma logique, je rejoint completement Fox sur les couleurs foncé et j'irais plus avec un couleur marrante ou rare comme le dis enoss...

Mais, je comprend completement l'envie d'avoir un Muscle Car noir, car seule sur un parking, ou garé devant un vieux batiment, ça a de la gueule

Tu nous diras ce que tu as choisis???
(PS : si tu peux envoi des photos de la resto en cours) ;)

PS: En rouge comme ça... mmmm j'adore :kiss: (c'est vrai que le vert fait un peu papi)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo


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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 1:15 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Mar Oct 23, 2007 11:33 am
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Voici la palette des couleurs proposées en 71 pour Dodge.
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1971_dodge_pc.jpg[/img]


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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 1:16 pm 
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Enregistré le: Mar Oct 23, 2007 11:33 am
Messages: 3107
et commeça, c'est pas mal.
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/ScreenHunter_001-5d93433aae63e76fcadf53b76596ac00.jpg[/img]


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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 1:36 pm 
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Mopar spammer
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
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RAF383 écrit:
Citation:
(c'est vrai que le vert fait un peu papi)

J't'en foutrais, moi, du vert qui fait "papi"...p'tit con chauve !!:angry: :angry:
T'sais c'qui te dit, le "vert qui fait papi", hein ?
Le vert, c'est l'ultime "touch of class", oui !:lol:
D'ailleurs, dés qu'on parle d'un truc classe, c'est forcément anglais...
Et dés qu'on parle d'un truc vert foncé, c'est "vert anglais"...
Donc vert----->classe...
Et pis c'est tout !!

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCF2207mod.jpg[/img]

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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 2:22 pm 
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Enregistré le: Sam Jan 16, 2010 6:07 pm
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Houla ! te vexe pas Fox :kiss: ! c'est sûr il y a "vert" et vert" mais vu la photo avec un K&N gros comme un abat-jour et des rouleaux compresseur en guise de pneus arrières c'est vrai que ca fait plus "Hulk" que "Mister Bean-papi". :unsure: mais oui oui, c'est class', c'est comme tout, quand c'est bien porté. Imagine Marthe Villalonga en porte Jarretelle Aubade :lol:

Affaire à suivre donc, pour les photos la resto commencera début Mars ('vache c'est loin !) et oui je vous mettrai pleins de photos !
Donc on reste en contact hein !?
Et puis avec tout ça vous faites un peu partie de l'aventure car vos avis divers m'inspire et m'oriente dans ma démarche :P

Le premier essai route devrai avoir lieu cette semaine, mais sans tirer dessus car elle n'a pas rouler depuis longtemps; je pense donc dés que possible lui offrir une p'tite révision vidange moteur-boite-pont. les bougies sont elles spécifiques ? quelles sont les réf ? le filtre à air est propre mais le filtre à huile ? galère à trouver ou similaire à des modèles plus actuel ?

En fait si quelqu'un a une revue technique en Word ou PDF ce serai le top et j'arrêterai mes questions bête. :lol: ben oui, 'suis que "Charger Bizut" moi...

Bon j'arrête de quémender pour l'instant. :)
Merci d'avance et encore
@+


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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 2:38 pm 
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hi salut laurent,
moi je dis que le prix n'est pas déraisonnable du tout ,on a vu largement pire !! ;) ;)
Tu m'a l'air d'un mec qui fonce pas tête baissée comme un boeuf , et la charger (bon ok même si c'est 74 ou 71 , on t'en veux pas ,hein !!!!!! :lol: :lol: ) a l'air pas trop déglinguée ;)
Je connais les bricolos africains aussi ,une traversée en R5 quand j'étais jeune , ce sont des sacrés bidouilleurs imaginatifs et compétents ,ils sont capables du meilleur comme du pire mais moi aussi j'la sens bien ta chignole !!! :lol: :lol:
welcome mon ami ....

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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 3:44 pm 
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Enregistré le: Sam Avr 28, 2007 2:15 pm
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y a que les cons que ne change pas d'avis , vu ces posts , ça me donnerait la force de tenter l'aventure...Go!!!!
fais toi plaisir!!!! Moi quand je l'ai vu j'ai eu peur mais bon , t'as l'air persuadé du bon fondement de ta motivation , que la force soit avec toi...


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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 4:29 pm 
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Ca fait du bien de se sentir soutenu !
Certes j'aurai préféré une 69 440 mais bon... c'est déjà un rêve qui se réalise petit à petit... :kiss:
Pour la motorisation c'est pareil j'aurai aimé plus qu'un 318ci... au fait ça pousse un peu quand même un 5.2 l ? J'avais étant jeune une Honda Prélude 2.3 200cv pour 1.4 tonnes qui envoyait du paté donc je me dis que ce sera peut etre suffisant pour se faire plaisir au feu rouge ! :woohoo:

Par la suite, (mais on est pas là) je verrai ce qu'il est possible faire pour pousser un peu la bête (+ gros carbu ? admission ?)
et là, encore une fois, je vous casserai les pieds pour vous demander conseils... que ferais-je sans vous ? :lol:

et vos caisses à vous ? des photos ? aller, faites moi rêver :woohoo:


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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 5:28 pm 
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MHM .... une dodge charger Noire avec une bande blanche au cul , moi je dis oui !!! c'est bien !!! ... comme la mienne xD

pour le manuel utilisateur , je l'ai pour charger 71 :) par contre 80 Mo ... donc euh ...ben je sais pas trop comment te l'envoyer ! si tu as une proposition . [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/dodgenoirblanc.jpg[/img]

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !


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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 5:33 pm 
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Enregistré le: Mar Sep 30, 2008 3:40 pm
Messages: 2213
Localisation: Pontoise 95 / Neufchatel-en-bray 76
d'ailleurs, mes prochaines modifs visibles seront un scoop Made By Dodge5 ;) ... et ensuite euh .... une console centrale :D

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !


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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 6:42 pm 
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Enregistré le: Sam Aoû 16, 2008 11:57 am
Messages: 8740
Localisation: Montargis
AllerHop écrit:
Citation:
d'ailleurs, mes prochaines modifs visibles seront un scoop Made By Dodge5 ;) ... et ensuite euh .... une console centrale :D


T'as pas plutôt une prépa à faire pour commencer? genre un p'tit stroker 408 tu vois...:lol: :lol: :lol:

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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MessagePosté: Lun Jan 18, 2010 8:48 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
Messages: 19928
max écrit:
Citation:
T'as pas plutôt une prépa à faire pour commencer? genre un p'tit stroker 408 tu vois...:lol: :lol: :lol:

Ou plutôt un kickdown qui marche, déjà...
Ce serait pas mal !!:)

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