LA TRAVERSÉE DE PARIS 2010

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Le succès de la Mustang va pousser les dirigeants de Ford à lancer la Capri, mais avant, les stylistes américains et canadiens de Ford GB, sous l'emprise de substances psychotropes alors en vogue dans le swinging London, conçoivent cette étrange berline au coffre court et capot désespérément long. Ils sont tellement défoncés qu'ils oublient qu'ils n'ont pas de V8 sous le coude à mettre dedans !
Mais comme ils ont dessiné un coffre trop court, ils rattrapent le coup en mettant la roue de secours devant le moteur ! :S :whistle: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_ZOD_60__.jpg[/img]

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Hum... sont quand même bizarres ces angliches... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_SPORTC.jpg[/img]

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Côté français, on change pas ses habitudes. Allez Simone, c'est dimanche ! On prend la Dauphine et on va pêcher sur les bords de Seine. Mets le calendos et un litron de rouquin dans l'panier. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_POIS.jpg[/img]

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Retour dans les seventies. Vous vous souvenez des Baja Bug ? Ya même eu un article dans Auto Verte qui expliquait comment transformer une Violvagin en Baja Bug, ça devait être en 72 ou 73, vers le mois de juillet je crois. Elle pas belle en vert pomme métal ? [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_BAJA_1.jpg[/img]

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Quand je pense kya encore de mauvais esprits pour dire qu'une Rolls, c'est inutile. Ils ne savent vraiment pas de quoi ils parlent ! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_RR.jpg[/img]

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Bon d'accord, tout le monde n'a pas les moyens de s'offrir un engin pareil, mais pour les pauvres, il reste toujours la Jaguar... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_JAG.jpg[/img]

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Encore un p'tit coup de nostalgie gratuite pour ceusses kon connu la RATP dans l'antiquité : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_SOMUA_FAS.jpg[/img]

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Enfin l'antiquité... Sous René Coty quoi ! Hein ? Qui c'est René Coty ? En même temps t'as raison, c'était sous l'antiquité. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_SOMUA_CUL.jpg[/img]

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Shouffes le tableau de bord, avec la commande de boîte préselective Wilson : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_SOM_DASH.jpg[/img]

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Bon allez, un peu de sport avec une Abarth à mécanique Alfa profilée de chez Zagato : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TRAOCA_AB_1.jpg[/img]

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Quoi ! Elle sent le poisson ! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_AB_2.jpg[/img]

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Bon ok. Ya pas de ricaines... Je vous ai coooooompris ! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_HUD_1.jpg[/img]

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Oups ! Désolé. C'est vrai kya plus funky comme coupé sport. Tiens, celle-là, c'est une survivante. Je l'ai connu, en même temps que son propriétaire à la Concorde ya presque 30 piges. Il l'a acheté en 77. Elle est toujours dans son jus d'origine et il vient de la revendre à un de ses potes. Je la croisais souvent dans Paname, ya... longtemps. À l'époque où on pouvait encore rouler... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_OLDS.jpg[/img]

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Quoi ? Ya pas de Mopar ? Ben si, yen avait une :

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:P :P :P :P :P [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TROCA_MOP.jpg[/img]