Comme l'a dit RAF383, c'est le boulon qui est la.
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Pour descendre la voiture, tu dois le dévisser et inversement.
Un tour et demi = 1 centimètres de hauteur de caisse.
Il faut tout d'abord bien dégripper le boulon, puis vissées ou dévisser comme tu le souhaites.
En revanche, je conseille plutôt de le faire les roues pendantes la première fois, pour éviter de forcer sur le boulon pendant que la bare est en tortion maximum. Ceci dit, si l'ensemble eh bien dégripper ou pour les fois suivantes, même posées au sol, cela ne pose pas de problème.
Dernier point, pour avoir une idée précise de la hauteur de caisse, il te faudra rouler quelques centaines de mètres pour que la suspension se met en place.
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