comme prevu j ai fuite de liquide de direction assistee sur ma newyorker de 70 et j aimerais savoir quels sont les organes susceptibles de fuir , peut on les trouver en neuf ou occase?
Merci et bonnes fetes a tous

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comme \\\"excell pour les nuls\\\" quelqu un veut il publier \\\"la restau d une auto pour les nuls\\\" je serais 1er acheteur

luken63 écrit:


Bin le boitier, les durites et la pompe.




Oui, aux US. Mais ses chère.

ca peut etre un simple collier ou une durite a resserer ou a changer

luken63 écrit:

Dégraisse bien tout soit avec un p'tit coup de karcher, soit avec un pinceau et de l'essence (fume pas en même temps !:lol: ) et fait tourner tout ça avec deux-trois coups de volant de butée à butée...Regarde d'où ça pisse...Si c'est un tuyau, soit il est secoué, soit il est bêtement desserré...Dans le cas où il est secoué, désosse le, et va traîner dans la zone indus derrière chez toi...C'est bien le diable si y'a pas une boite qui fait des tuyaux hydrauliques pour poids-lourd ou engin de chantier, TP, Fenwick ou autre trucs...
Si le magasinier est arrangeant, y va te faire des tuyaux neufs pour une poignée de main, un bifton de 20 sacs et la promesse que tu l'emmèneras faire le tour du pâté de maison...
Ceux du Monaco viennent de là, et j'ai déjà dépanné du monde avec ça...(Zoot, dernier en date...):lol:

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luken63 écrit:


mes durits d'apperences bonnes ce sont désintégrées en les touchants , vérifie ça déjà !

ok merci je vais deja refarder durites

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luken63 écrit:

Y font de trés jolis fard à paupières chez L'Oréal, et des rouge à lèvres qui dépotent chez Lancôme...:laugh: :laugh: :laugh:

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fé pas fa , fé que vé vfris un fou van lé dan :P

:laugh:
j ai ce probleme actuellement sur la pompe de d.a que j ai récupéré de la new yorker... j ai changé la petite durite souple qui avait une sale gueule et ça fuit toujours... j ai commandé ( à gilles beneyton,15€) un joint d axe de direction assitée, car ça ne peut venir que de la concernant ma pompe... il se peut que ça soit le cas pour toi...

Par contre si tu changes la petite durite de D.A avec une duite souple de diametre français (Un chouilla plus gros) je te conseilles de bien serrer à bloc le serflex, car je ne l ai pas bien fait la premiere fois et j ai inonder les parties communes de mon nouveau garage de dextron...
Et j ai passer la 1heure à balayer et à esponger avec de la sciure...

"Doivent commencer à bien m aimer mes voisins de garage... :lol:

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