tu m'étonne qui peu être heureux le fiston !

pas tout le monde a un papa fan de bagnole, et qui plus est de rod et ricaine.

Rassure moi, cette photo ne date pas d'aujourd'hui? parsqu'il fait légèrement froid pour être en tong :P :P

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Dodge B250 daily driver

Freddy écrit:


Bravo, quel coup d'oeil!!! en effet, les tongs ne sont plus de mise depuis un bon mois.....et oui, avec l'automne qu'on eu jusqu'a maintenant, ce n'est pas si vieux les tongs!!!!
la photo date quand meme de mi septembre!!!;)

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Ford 1932 Sedan ,Dart GT 1967 & chrysler 300c touring

Pas un turbo, mais marrant tout de même...
http://www.youtube.com/watch?v=8d-qqeK0B-I&feature=related

salut régis 32,pt' pas forcer de monter un turbo.. chez clifford y'a deja pas mal de matos pour booster un 170 ,+ un allumage electro..et pis aprés faut voir...:)

clifford? t'as pas un lien?

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Ford 1932 Sedan ,Dart GT 1967 & chrysler 300c touring

tu tape clifford performance,:) :woohoo: tiens moi au jus....!

Bruno écrit:


c'est ce que je disais, sa revient à monter sa, de chez Aussie





raghhhhhhhh :kiss: :kiss:

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Dodge B250 daily driver

Ils font pas les mêmes pour Renault Frégate :P ?

Sinon quelqu'un aurait un compresseur Constantin à vendre:unsure: , des fois que...?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:

Ben, seraph en a traîné un sur ce forum, il a été vendu au Mopar Picnic...:laugh:

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We are Anonymous...

shit...:(

(oui je fais des posts à la Michel maintenant :P )

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a la michel constantin.....::laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

c'est incroyable les petits comiques qui ont bouffé du clown aujourd'hui!!!!!:lol: :lol:
c'etait jour de promo sur la rigolade en steack au mamouth ???? :P

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Freddy écrit:


Sauf que sur une conduite a gauche tu l'as en plein d'vant l'nez l'bordel :P

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Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

Le bon coin ;) http://www.leboncoin.fr/vi/81807797.htm?ca=22_s

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ça me paraît plus simple (et plus discret) de monter un compresseur excentrique du genre Procharger ou Vortech, Paxton, que de mettre un blower qui dépasse du capot.

A une époque, un gars avait en projet de mettre sur le marché des trucs comme ça, ça s'appelait 'Gator Superchargers', il y avait un groupe Yahoo qui discutait de ça, mais ça n'a pas évolué trop depuis deux ou trois ans... Il y avait pas mal d'infos sur la modifications de turbos de récup (en fait, virer la turbine, récupérer juste le côté admission et asservir tout ça avec une courroie). Un des premiers utilisateurs était en slant-6.