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coronet67
MessagePosté: Lun Nov 23, 2009 12:54 am 
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max écrit:
Citation:

C'est déja commandé?


Oui, car je l'ai commandé en même temps que celui d'un pote, qui avait besoin du sien bien plus rapidement que moi.
Pourquoi ?
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max
MessagePosté: Mar Nov 24, 2009 7:21 pm 
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coronet67 écrit:
Citation:
max écrit:
Citation:

C'est déja commandé?


Oui, car je l'ai commandé en même temps que celui d'un pote, qui avait besoin du sien bien plus rapidement que moi.
Pourquoi ?


Sinon j'aurais pu te vendre le mien, c'eut été une bonne excuse pour en racheter un plus gros.

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coronet67
MessagePosté: Mar Nov 24, 2009 8:12 pm 
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En effet c'est dommage pour mon pote, quant à moi, je voulais plutôt un Demon...
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Fox
MessagePosté: Mer Nov 25, 2009 8:14 am 
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max écrit:
Citation:
Sinon j'aurais pu te vendre le mien, c'eut été une bonne excuse pour en racheter un plus gros.

Parce que tu as un 650 pour monter sur ton 440 tapé ??:blink: :laugh: :laugh:
Déjà, d'origine, c'est trop petit...
On reprend: 440 ci x 6300 rpm : 3456 = 802 cfm...
Minimum un 750 qui sera parfait dans 90% des cas...(les 10% manquants étant les runs forcenés pleine ouverture...)
Alors ton 650...:laugh: :laugh: :lol: :lol:

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max
MessagePosté: Mer Nov 25, 2009 8:57 pm 
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Enregistré le: Sam Aoû 16, 2008 11:57 am
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Fox écrit:
Citation:
max écrit:
Citation:
Sinon j'aurais pu te vendre le mien, c'eut été une bonne excuse pour en racheter un plus gros.

Parce que tu as un 650 pour monter sur ton 440 tapé ??:blink: :laugh: :laugh:
Déjà, d'origine, c'est trop petit...
On reprend: 440 ci x 6300 rpm : 3456 = 802 cfm...
Minimum un 750 qui sera parfait dans 90% des cas...(les 10% manquants étant les runs forcenés pleine ouverture...)
Alors ton 650...:laugh: :laugh: :lol: :lol:


Rrhhhhoooo comme tu y vas, tapé, tapé, y'a juste deux trois bricoles hein, même pas de quoi taper une camaro 350 j'suis sûr.....
Mais pour le carbu t'inquiète c'est prévu, je me tate (mmmh c'est bon:lol: :blush: ) entre un 770 et un 800 cfm. Mais je sais pas, j'y connais toujours rien...

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coronet67
MessagePosté: Jeu Nov 26, 2009 10:44 am 
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max écrit:
Citation:

Sinon j'aurais pu te vendre le mien, c'eut été une bonne excuse pour en racheter un plus gros.


MP
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max
MessagePosté: Jeu Nov 26, 2009 1:35 pm 
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Fox écrit:
Citation:
Déjà, d'origine, c'est trop petit...
On reprend: 440 ci x 6300 rpm : 3456 = 802 cfm...


Et donc quoi-t-est-ce qui est monté d'origine:dry: ?
Et pour ce qui est des 6300 tours, je sais pas si elle ira jusque là...

Citation:
Minimum un 750 qui sera parfait dans 90% des cas...(les 10% manquants étant les runs forcenés pleine ouverture...)


En fait c'est pas tout à fait ça, ce serait plutôt 50% d'utilisation cool, et 50% de runs forcenés pleine ouverture:lol: :lol: :lol: :lol: , mais dans le fond t'as raison, faut plus gros!!! Bigger is better!

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Fox
MessagePosté: Jeu Nov 26, 2009 1:41 pm 
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max écrit:
Citation:
Et donc quoi-t-est-ce qui est monté d'origine:dry: ?
Et pour ce qui est des 6300 tours, je sais pas si elle ira jusque là...

D'origine ?? Pas la moindre idée, c'était juste histoire de causer...:laugh: :laugh: :laugh: (un quadra en 800cfm, j'crois, non ? Pile poil c'qui faut, en fait...)
Et si tu commandes des culasses chez 440 Source, des pièces des truc et des machins pour pas prendre plus de 6300 rpm, reste devant la télé...
M'fait pas rire, on va y croire...:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

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