ICK écrit:


eh,ouais...une fosse:( ,effectivement avec un pont c'eut eté plus confortable...:)

Du beau boulot propre:) ! mais rassure moi, y'a des silencieux quand même?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Le silencieux est celui d'origine,mais sa copie inox est en cours de fabrication.

Tiens,une 'tite question au passage :-pourquoi il y'a t il (quasiment) toujours un collecteur plus bas que l'autre ? hein???(collecteur droit quand on est au volant).
On a echaffaudé plusieurs possibilites,mais...:huh:

Allez,a vous de jouer !

Fastoche: c'est pour laisser un peu de dégagement au tube qui va monter sous l'effet du couple de renversement...
Droit, dis tu ?
Ha bin non, tiens, ce serait l'inverse, plutôt...
Bah alors, je sais pas...
Mais c'est vrai que c'est pareil sur les Hedman qui équipent ma Cuda...(et c'est bien casse couille, soit dit en passant !)
Bizarrement, il me semble que c'est l'inverse, par contre, c'est le gauche qui est plus bas...ce qui du coup validerait mon hypothèse.
Suis plus sûr, faudrait que j'aille voir...:dry: :dry:

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We are Anonymous...

ouais,tu me diras si c'est le gauche ou le droit...

Peut etre que du fait de compenser le décalage des cylindres il faut garder la mème longueur d'échappement sinon
ce décalage dans la logique devrait se voir en sortie d'échappement : un plus court que l'autre :)

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Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

ICK écrit:


Oui, c'est la theorie de la circulation des gaz mise en évidence par le professeur Toulouse Lautrec, communément appeler cycle du Dahu :lol:

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Hep taxi !!

superbe boulot :woohoo: l'inox chante et le son est super cool :woohoo: je suis en train de faire la meme chose pour mon RAMCHARGER mais je garde les collecteurs fontes en fait 2 collecteurs gauche sans la valve de rechauffement marre des 4 x1qui chauffent le plancher et comme c'est un injection il ya juste une sonde lambda à souder et aussi le pot catalytique doit degager un H' d'equilibrage un 2 pot à fabriquer et puis les soudures seront faites sous gaz pour une bonne penetration du metal d'apport et puis on verra je ferais une chtite video quand ce sera fini:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: normalement on devrait gagner un peu de puissance et de couple;) ;) ;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit