Bon, je reviens avec mes histoires d'assistance de freins...
J'ai pu faire un p'tit essai "routier", à des régimes "déraisonnables"...
Ca marche vachement bien !! J'ai retrouvé le feeling de la pédale assistée à merveille...
J'ai aussi fait un essai avec un "vacuum tank", un petit réservoir additionnel, hé bin c'est encore mieux ! y'a un mano dessus, et ça donne 22 en continu, pile ce qu'il faut ! On a une petite réserve de coups de pédale non négligeable dans le traffic urbain...
Je ne pense pas que je vais le monter, tellement j'ai eu bonne impression, là, comme ça, juste avec la pompe à vide...
Mais c'est bon à savoir: le "vacuum tank", ça marche ! il est tellement étanche que même moteur coupé, je continue d'avoir de l'assistance pour deux-trois coups de frein !
Les Wilwood à l'arrière ont l'air vachement puissant, puisqu'ils me bloque les grosses gomme de 31 pouces de haut et 16 pouces et demi de large sans soucis, d'une légère pression sur la pédale !
Ca me plait bien !!
Par contre, faut pas s'endormir pour shifter les vitesses, parce que le flash light vous saute à la gueule et les 6500 rpm sont atteint en une nano-seconde !!
Et je continue de prêcher pour ma paroisse: la monoligne, quel son !!!:laugh: :laugh: :laugh:

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C'est marrant la photo! sous cet angle on dirait un gros jouet! (c'en est un, certes...)

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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C'est même un sex toy !!
Ca vibre, ça secoue, et c'est super excitant à conduire !
Et j'espère bien que certains la prendront dans l'cul une fois ou deux...
Avec un giclette de 300 V, quand même, faut pas être trop méchant !

Et comme j'aime bien partager mes joujoux, j'en fais profiter mes potes...
Par exemple, hier, aprés quelques essais "pêchus", je les ai inviter à...pousser pour ramener la bagnole, en panne...d'essence !
(panne des sens ? Le comble, pour un sex toy...)



Mais bon, je confirme: c'est inconduisible !!
Et c'est pas du au train avant avec les roues réglées à la va vite...
C'est plutôt du côté de la pédale de droite que ça se situe...

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Fox écrit:


Et je suis avec vous mon père:P

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Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

Fox écrit:


Décidemment ce vert:kiss: :kiss:
Effectiv'ment le train avant:S :S
Assurément ce cul:woohoo: :woohoo:

MAGNIFIQUE ! J 'ADORE ! a quand la video ? :)

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Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

Pour être franc, j'avais vaguement prévu d'en faire une dimanche...
Y'avait du soleil, un peu de main d'oeuvre...
Mais une fois le zimbrek de freins installé, et une fois réparé les conneries que j'ai fait cette semaine (:angry: :angry: ), j'te cache pas que l'envie d'essayer l'bestiau a été plus forte que l'envie de faire du cinoche !!!
J'ai clutché l'Drive, installé ma femme dans l'deuxième baquet monté à la va-vite et essoré la planche !
Ce truc me fout une de ces gaules, t'as pas idée !!:lol: :lol:
Et d'aprés ceux qui sont resté à la maison, ça miaule dans la zone indus que t'y crois pas !!
Je n'avais encore jamais passé la 3 ni mis la sauce plus que quelques dizaines de mètres...
C'est fait, tout marche, la boite a l'air de fonctionner, le p'tit converto 10" a l'air de bien assurer, et putain, ça envoie du gros...
J'ai essoré comme un âne dans les bouts droits de la zone commerciale et franchement, ça a l'air sain comme tout, malgré la totale absence d'adhérence !! T'es en trois, à 130, tu mets à la planche, et ça reglisse comme en première !
Même pas en rêve je veux rouler un jour où y pleut...:laugh: :laugh: :blink:

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCF2228mod.jpg[/img]

Et effectivement, ce vert Toyota est trés proche du "Indy Green" qui m'a fait rêver quand je l'ai vu sur le stand PPG, à Columbus...
Vert clair au soleil, et noir à l'ombre...Un enfer pour les photos ! (et un enfer pour les peintres du dimanche et du lundi matin que nous sommes...)
D'ailleurs le reste de la carrosserie (ailes, lame avant, jupes, etc...) est purement et simplement foiré !!
On l'a fait, Séraph et moi, le seul dimanche où il a fait un froid de chien (et donc une peinture qui "tend" pas et un vernis qui coule...) et un vent du diable, qui a conchié la peinture de poussière...Sublime peau d'orange, coulure(s) et pics de poussières partout, c'est entièrement à reprendre...:angry: :angry: :angry:
Bosser comme des branques, faut avoir un peu de pot par moment (la coque est pas mal...)
Et là, on l'a pas eu, le pot...:P :P
Tant pis, je la remonte comme ça, je la fait rouler, et l'année prochaine, on refera un voile de vernis !! Et pis c'est tout...

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LE JOUR OU JE MONTE A PANAM TU ME FERAS FAIRE UN TOUR ? :(

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nico06 écrit:

Ahem...Pourquoi pas, si elle ressemble un peu plus à une voiture...
C'est quand ??

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quand tu me diras monte nico je vais te foutre la troullie de ta vie !!!!!!!!;)

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nico06 écrit:


non , il dit ça quand tu rentre chez lui et qu'il ferme la porte a double tour derrière toi !!! :woohoo: loool

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Rien compris...:huh:

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Fox écrit:


Pour t'aider à décoder.

http://www.youtube.com/watch?v=2DP2d1GfYII

Ha ça y est, j'ai pigé...
Bin, sinon, le mieux, ce serait de venir sur un rwyb...
J'sais pas pouquoi, mais j'ai l'impression que je vais balader du monde...:laugh: :laugh:

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Bonsoir ,

Pour revenir sur les pompes à air, j'ai démonté il y a quelques temps une pompe sur mon Cherokee qui servait à envoyer de l'air dans les cylindres ( système anti pollution) Peut être qu'elle pourrait avoir l'utilité initiée par Fox ? D'autant qu'elle est pourvue d'une poulie avec une gorge à la dimension de nos courroies d' Américaines et facile à se procurer car tout le monde (ou presque) a viré le système à cause de la vanne EGR qui à tendance à déconner avec l'age (un peu comme moi:lol: ) De plus elle a sa patte de fixation sur le bloc!
Qu'en pensez vous?