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MessagePosté: Jeu Sep 24, 2009 2:22 pm 
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ça y fait penser oui , mais non !

non pour ami 6 ou non pour citroën?

Les roues ressemblent à du 16 a rayons, on voit pas bien. ce serait pas la même que derrière à la base?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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MessagePosté: Jeu Sep 24, 2009 2:30 pm 
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non pour les trois !


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MessagePosté: Jeu Sep 24, 2009 4:33 pm 
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c'est Klingon ?

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.

Hep taxi !!


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MessagePosté: Jeu Sep 24, 2009 5:13 pm 
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Mopar addict confirmé
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Enregistré le: Ven Jan 02, 2009 10:15 pm
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Allez avec un peu de chance je vais me rapprocher de la solution : vu les jantes , ce ne serait pas une voiture sur base Panhard Dyna ou Junior vers le fin des années 50 ? il existait une multitude de petits artisans qui ont construit toutes sortes de carrosseries sur cette base, comme les Arista, Monopole et j'en oublie plein ; certaines ont atteint le stade de la petite série et ont quelquefois brillé en compétition ; celle là, à mon avis, elle est unique...(qui a dit, c'est pas vraiment étonnant ?):huh:


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MessagePosté: Jeu Sep 24, 2009 5:19 pm 
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pas mal bravo :

Voiture tout à fait spéciale faite à Paris sur chassis Panhard Dyna X87 en 1953, par un orfèvre du nom de Serge Mouille :) ;)


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MessagePosté: Jeu Sep 24, 2009 5:29 pm 
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Un de ces jours, j'irais photographier le coin de rue où la photo a été prise. J'ai ma p'tite idée là-dessus ! Je sais, j'ai des idées à la con.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop


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MessagePosté: Jeu Sep 24, 2009 5:30 pm 
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plus simple : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/tss_tss_tu_triche.jpg[/img]


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MessagePosté: Jeu Sep 24, 2009 5:43 pm 
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Bravo Zoot pour l'Arrow. C'était pas simple.


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MessagePosté: Ven Sep 25, 2009 2:40 pm 
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michel écrit:
Citation:
plus simple : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/tss_tss_tu_triche.jpg[/img]


alors ?


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MessagePosté: Ven Sep 25, 2009 3:30 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Ven Juil 04, 2008 2:44 pm
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vu les roues, je pencherai pour une base US
un truc des années 60
quelque part en une cobra 289, une ferrari 375 et une Allard. mais je sais pô

un coupé made in le garage O' Shaughnessy - 117ème rue, Tompkinsvile - Kentucky?? :laugh:

_________________
La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.


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MessagePosté: Ven Sep 25, 2009 4:32 pm 
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Mopar spammer
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eeeeeeeeeeettttttttttttttttt............................. non :P


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MessagePosté: Dim Sep 27, 2009 7:17 pm 
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Mopar addict confirmé
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Ce w-e je suis allé à une expo d'anciennes, la seule américaine était celle-ci:

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Sans_titre_1-04b092ef8fb602d20b5d0821f384f4ff.jpg[/img]



Je l'ai un peu Photoshopée. C'est comme le Port-salut c'est marqué dessus. V8 / 8,2 L / 400 Ch / 44 Ch fisc.


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MessagePosté: Dim Sep 27, 2009 9:54 pm 
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Mopar retraité
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76, c'est 192 ou 218 ch en option, mais ça marche quand même, avec 8,2 l sous le capot, t'es jamais ridicule ! ;)

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop


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MessagePosté: Lun Sep 28, 2009 10:24 am 
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Mopar senior
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Mon Barman préféré est parti voir une Cad 68 coupé samedi (avec un pro, lui il y connait pas grand chose)! Cool non:) ? j'espère qu'il l'achètera:woohoo: !

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MessagePosté: Lun Sep 28, 2009 10:28 am 
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zoot écrit:
Citation:
76, c'est 192 ou 218 ch en option, mais ça marche quand même, avec 8,2 l sous le capot, t'es jamais ridicule ! ;)


:unsure: Effectivement, c'est la 1972 qui fait 400 Ch et qui était exposée un peu plus loin.


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