Hello;
bon oui..c'est moche, mais moi ce n'est pas exactement la voiture qui m'intéresse.....c'est une toute autre nostalgie...

en fait je suis intéressé par la barracuda 67 de Lisa Baker...une playmate de playboy.
chaque playmate élue "playlamte de l'année" avait une voiture aux couleurs de playboy...donc rose...
il y a eu entre autres, une de tomaso, une ou 2 mustang, une charger 66 et cette barracuda 67...

je ne suis vraiment pas né à la bonne époque moi !!! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1967_BARRACUDA_lisabaker.jpg[/img]

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http://members.fotki.com/Marcmoparmodeler/about/

Fox je le savait on en avait déjà parlait mais j'aime bien repasser une couche sur les 68, j'aaaaaaaaaaddddddddddddddddoooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrre les 68............................;

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

Marc Antoine écrit:

Bon ben apres Polo, vlà encore un zobsédé qui lit playboy..............

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

lire ?? B) ;)

oui...j'ai quelques années de retard quand même !! ;)
Mais j'ai aussi vu une Charger 70 je crois...mais elles sont dures à trouver en photo sur google quand même...
va falloir que je m'achète tous les numeros des années 70 pour trouver les autos...dur !! :P :silly: ;)

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VINCENT écrit:

Faut pas prendre tout ce que je dis au pied d'la lettre non plus, hein...:P :P
Y'a deux Barra 68 à la French Connection, celà dit...
Traîtées Drag, certes...;)

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Fox écrit:


J'ai bien noté que t'avais pris ton pied dans le cab à PP, un 340 dans un a body ça marche bien.

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BARRACUDA 1968 HT 170 ci

VINCENT écrit:

"Pris mon pied" est p't'être un poil excessif quand même...
Disons que j'avais été épaté d'la p'tite santé du 340...
Mais quand t'as fait un tour dans la Chally du Doc, avec des slicks gros comme des pneus de 4x4 et un poil plus de 1100 bourrins, ou même dans la Plumette de Pascal Ennas, avec un converto de 9 pouces et plus de 650 bourrins en atmo, honnêtement, là, on peut parler un poil plus d'extase, voire d'orgasme !
Je ne sais pas ce que donnera ma bagnole, mais si on approche d'un poil ce genre de perf', je crains qu'il ne faille prévoir des kleenex à portée du baquet...

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Fox écrit:


Je m'etonne que tu ne cites pas ta petite "promenade" en cobra,qui doit valoir son pesant de kleenex,surtout avec ton gourou au dirigeoir.

LE BIGOUDEN écrit:

Oui, ça faisait peur !!
Mais mon kif, ça reste le format "American Muscle Car", et la Cobra, c'est carrément une autre planète ! Format karting, tu sors les bras de la caisse, ils trainent au sol et tu te brûles sur les side pipes !! T'as le cul à 10 cm du sol, et t'es en prise directe avec les éléments extérieurs ! Un truc de ouf, surtout avec 650 hp pour 1000 kg tout rond ! Mais c'est trop éloigné de "ma" conception du truc...
Ma fille a fait un run avec Reine à Lurcy, et elle s'en est toujours pas remis la caisse !!
Moi, c'était un run à Avon Park, avec la Chally du Guru...Je pensais pas qu'une auto de route puisse pousser autant...
Je sortais de deux jours de runs avec mon 440 protoxydé à ras la gueule, et je pensais pas que la différence serait si monstrueuse entre faire 12.3 et faire 11 !!! C'est...une autre dimension...

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Moi,j'ai bien apprecié le run en "plumette",c'est un peu "leger" en watts,mais....mais non,je deconne mon pascal:lol: .
...il n'empeche qu'elle s'assoit un peu au passage de la trois.;)

Marc Antoine écrit:



demande à zoot , il a ça ! ;)

LE BIGOUDEN écrit:

Lui manque plus que 300 hp nitrous, et ce sera règlé...T'inquiète !

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