ma capote ne revient pas assez bas et elle est devenu dur elle a du se retracter comment faire pour la detendre car elle en bonne etat y a t il une technique ?

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Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Avec le nombre d'obsédés de la chose ici t'as vraiment pas peur des réponses toi:P ! Mais tu t'en doutes déjà je pense;) !
C'est la capote de la barracuda?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

JE SAVAIS QUE TU ALLAIS ETRE LE PREMIER !!!!!!!! tu deviens previsible..... en effet c'est la capote de ma barra je l'ai laisser ouverte depuis plus de 6 mois pour voir si elle allait se detendre un peu mais nada .... sa me gonfle !!

ci joint une photo. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/resto_76-7073d67b50917a3438ec5b8073b64bff.JPG[/img]

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Peut-être que la chaleur des rayons de ce bon vieux soleil aiderait la toile à retrouver un peu de souplesse, comme pour le skaï. C'est taillé dans quelle matière d'ailleurs la toile de capote?

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Si la matière est devenue "dure", il est fort probable qu'elle finisse par se craqueler et se couper. Il me semble que ton auto est restée longtemps stockée.
Quand tu parles de descendre assez bas, c'est pour la position décapotée, je suppose. L'armature est elle grippée? Il n'y a rien dans le logement qui gêne? Sur certains cab (j'ignore si c'est le cas de ton millésime de Barra) la capote repliée ne disparait pas complètement, c'est le couvre capote qui assure l'aspect esthétique. Une petite photo pour illustrer serait bien utile.

Les capotes tu les trouves en kit, certes une dépense supplémentaire mais c'est tellement plus nickel quand c'est neuf (je suis à deux doigts d'une Lapalissade). Normalement tu as un choix de coloris pour assortir soit à l'intérieur, soit à la carrosserie. C'est l'occasion pour mettre un coup de peinture sur l'armature et prévoir une doublure sympa qui assurera la finition mais aussi une infime protection phonique et acoustique.
Sinon, les capotes claires (blanches en particulier) sont salissantes et de façon très subjective, j'aime pas :blink:

elle est resté longtemps ouverte !!! le jour ou j'ai voulu recapoter elle n'est pas revenu jusqu'au bout je je ne voulais pas forcer de peur de l'abimer mais a ce jour il fait tres chaud et humide chez nous mais sa ne bouge pas je voulais la mouiller un peu ... mais avant de faire une connerie je pose mes questions habituelles ....B) :(

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nico06 écrit:


Il y a des produits, très certainement avec du silicone. Sont ils efficaces? En effet, elle semble bien poussiéreuse et cracra. Sinon tu avances bien, ça commence à sentir bon, hein? Tu as le pied droit qui commence à démanger ;)

en effet sa avance bien je recupere le moteur a la fin du mois d'aout ! makss a fait un boulot du tonnerre avec un soin auquel je ne m'attendais pas :) apres ya encore bcp de boulot j'espere rouler l'été prochain !! je vais me rensigner sur les silicones et autres mais je viens de chercher un peu sur le net mais je trouve pas grand chose sur la refection a part changer mais c'est au moins 700 roro:(

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A part tirer dessus et la "clipser"en force ,je cois pas qu il y est vraiment de solution.
Par le passe j ai eu une crevette stingray cabriolet dont la lunette AR en plastoc etait coupe en deux.
Sur le coup ,Ca m avait mis les boules d investir quelques centaines d euros dans une capote neuve!
Mais bon comme dit BeepBeep,l investisement en vaut la chandelle et par la suite je ne l ai pas regreter.
Pis une capote neuve sur un cabrio , c est un peu la cerise sur le gateau!;)

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
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c'est vrai mais la mienne est nickel pas craqueler rien ...... alors avant de craquer encore les roros je cherche un peu des fois que .....;)

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Je ne connais pas la texture de la capote mais peut ètre qu'en l'humidifiant petit a petit elle reprendra sa forme initiale...

Sinon,a part la changer...surtout qu'elle a déjà servi...:lol: :P

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ben ....essaye le lubrif de chez DUREX ça va peut etre aider un peu :lol: :lol: :lol: :lol:

plus serieusement

si ce n'est pas de la toile il faut lui appliquer une graisse d'entretien que l'on met sur les sacoches de motos

@+
reno

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

essaye avec du belgom capote ça devrait la détendre, et lui redonner de la couleur

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

VINCENT écrit:



http://www.grb.ch/pdf/belgom/belgom_auto.pdf
c'est pour les capotes en ti suces euh tissus

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

MERCI !! je vais essayer certaines de vos techniques et vous tenir au courant ..:)

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