pas us mais ça me retourne à chaque fois
Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
c'est beau c'est une aston ?????:(
the best is the one who try ....!
Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto
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HemiWhyNot
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Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
Bonne question, c'est quoi? Superbe
Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
c'est ça , sublime mariage de l'italie et de l'amérique !
Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
michel écrit:
J'imagine Obama marié à Bruni:laugh: :laugh:
c'est ça , sublime mariage de l'italie et de l'amérique !
J'imagine Obama marié à Bruni:laugh: :laugh:
Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
mouais :blink: pas sur !
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jeanclaude_duss
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Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
+1 avec les sceptiques, si c'est pas une base d'Aston Martin, c'est super bien imité :huh:
Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
les seules italiennes valables sont celles avec mécanique us :
iso griffo
de tomaso
bizzarini
hormis l'intouchable espada :kiss:
iso griffo
de tomaso
bizzarini
hormis l'intouchable espada :kiss:
Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
Salut les mocs,
Hé Jean-Claude, va falloir t'acheter des yeux, une Iso ressemble autant à une Austin Marton que je ressemble à Carla Bruni !
Ça n'a rien à voir ni question dessin, ni question gabarit, ni question hauteur. À l'époque ou l'Iso est sorti, les rosbifs d'Aston en étaient encore à faire des DB 5 ! La DB 5 est une excellente voiture, mais c'était encore un reliquat des années 50 au milieu des sixties.
La DBS, à laquelle je pense que tu te réfères, est sortie en 1967 et elle est plus massive que la Griffo, présentée en 1963 et dérivée de la Bizzarrini, puisqu'elles partagent la même carrosserie dessinée par Giugiaro, qui travaillait chez Bertone.
Moi aussi, j'aimerais bien avoir une Iso, surtout en version Targa.
Hé Jean-Claude, va falloir t'acheter des yeux, une Iso ressemble autant à une Austin Marton que je ressemble à Carla Bruni !
Ça n'a rien à voir ni question dessin, ni question gabarit, ni question hauteur. À l'époque ou l'Iso est sorti, les rosbifs d'Aston en étaient encore à faire des DB 5 ! La DB 5 est une excellente voiture, mais c'était encore un reliquat des années 50 au milieu des sixties.
La DBS, à laquelle je pense que tu te réfères, est sortie en 1967 et elle est plus massive que la Griffo, présentée en 1963 et dérivée de la Bizzarrini, puisqu'elles partagent la même carrosserie dessinée par Giugiaro, qui travaillait chez Bertone.
Moi aussi, j'aimerais bien avoir une Iso, surtout en version Targa.
Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop
Trop
Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
Michel, où as-tu trouvé les photos de celle que tu nous montres. J'aimerais en connaître le type précis car son dessin est un peu différent du modèle "standard" et il est même plus joli.
Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop
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LE BIGOUDEN
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Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
michel écrit:
invitation aux voyages :
http://www.youtube.com/watch?v=5NRF6pm3n38
les seules italiennes valables sont celles avec mécanique us :
iso griffo
de tomaso
bizzarini
hormis l'intouchable espada :kiss:
invitation aux voyages :
http://www.youtube.com/watch?v=5NRF6pm3n38
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LE BIGOUDEN
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Re:pas us mais ça me retourne à chaque fois
zoot écrit:
Modele proto "preserie" exposé a pebblebeach(?)
Michel, où as-tu trouvé les photos de celle que tu nous montres. J'aimerais en connaître le type précis car son dessin est un peu différent du modèle "standard" et il est même plus joli.
Modele proto "preserie" exposé a pebblebeach(?)






