kowalski junior écrit:
Citation:
apparament beaucoup de modeles importés pour l europe etait d'emblé monté en heavy duty...
Les standards en matière de confort et de tenue de route n'étaient pas vraiment les mêmes non plus...
Par contre, les barres de torsion pour A-body big-block à l'époque, ça ne devait pas courir les rues...
Qu'est-ce qu'ils mettaient sur les Dart 383 (sans parler du peu d'Hemi construites, qui peuvent avoir des barres de slant-6 vu ce à quoi elles servaient)
Tu peux aussi mesurer par toi-même le diamètre et voir ici où ça te situe en termes d'amortissement :
http://www.firmfeel.com/torsionb_a.htm