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Questions et réponses sur des problèmes mécaniques ...
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Patrick
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Message par Patrick »

Bon, c'est pas grand chose, mais, j'ai du refaire un support tendeur d'alternateur et un de D.A., vu que je les avais perdu dans tous mon merdier :S
J'en ai donc profité pour les refaires en inox au boulot, ça coute rien et y'a tous le matos qui va bien :)

Une tôle inox de 30/10ème donc, un petit traçage qui va bien et j'attaque a la poinçonneuse le tendeur d'alternateur:

Image

Un deuxième passage pour faire la coupe du rayon intérieur, ça va toujour mieux qu'a la meuleuse:

Image

...le reste est coupé a la meuleuse donc...ébavurage en règle, le petit pli qui sert de raidisseur et hop:

Image

Soudage d'un écrou, au TIG, pour le réglage de D.A., un p'tit coup de disque a lamelles pour la finition, et voilà, c'est prêt a monter:

Image

;)
Fox
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Message par Fox »

La classe !!
Et pis l'inox, ça bronche pas...Chapeau !
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michel
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Message par michel »

superbe , bel ouvrage !
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Message par Popeye »

:blink: Bravo B)
Patrick
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Message par Patrick »

Merci :blush: ...et puis si un jour vous avez besoin, ce sera avec plaisir ;)
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Message par chally7t »

Patrick écrit:
Merci :blush: ...et puis si un jour vous avez besoin, ce sera avec plaisir ;)


Heu...tu fais les lignes d'échappement aussi ? :woohoo:
Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...
Patrick
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Message par Patrick »

Je vais faire la mienne ( enfin, celle de mon break :laugh: ) mais c'est au boulot, parce que je n'ai pas de matos pour ça a la maison, et mon boss (très cool) sais sur quoi je travail :) . Je peux "péruquer" des petites bricoles mais pour un autre échappement il faudra passer par lui... mais pourquoi pas ;)
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Message par chally7t »

C'est bon à savoir, thanks ;)
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Duke
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Message par Duke »

Pour les supports comment tu as fait pour avoir les côtes exact vu que tu ne trouvais plus tes pièces d'origines?:S
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Message par Christophe31 »

Pa smal Patrick!

Je voulais refaire les miens en alu sur le meme principe.

Pour info le triangle d'origine est légeremetn cintré en S vu du dessus.
Mais tu peux mettre une rondelle...
Fox
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Message par Fox »

Christophe31 écrit:
Je voulais refaire les miens en alu sur le meme principe.

Calcule bien ton coup, parce que l'alu, c'est pas super rigide, hein...
Quand t'allumes tes phares, ça tire méchant, et les pattouilles pas assez rigides, ça fait patiner la courroie...Les brackets alu, Fabien a testé, c'est moyen top...
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Message par fbernard »

Fox écrit:
Les brackets alu, Fabien a testé, c'est moyen top...


C'est surtout que mon montage n'est pas du tout triangulé, ce qui n'arrange rien...
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Message par Fox »

fbernard écrit:
C'est surtout que mon montage n'est pas du tout triangulé, ce qui n'arrange rien...

On dit plus "triangulé", mais "angulé trois fois"...une fois en payant la facture du bracket, une fois en montant le bracket, et la dernière en constant que c'est d'la daube...:laugh:
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Message par Patrick »

Duke écrit:
Pour les supports comment tu as fait pour avoir les côtes exact vu que tu ne trouvais plus tes pièces d'origines?:S


Pour le support réglage de D.A., j'ai tout remonté puis glissé un carton, tracé les trous et hop :)

Image

Pour l'alternateur, tout remonté également puis j'ai pris mes cotes:

Image

A est le support de l'alternateur, l'axe sur lequel il pivote, B, la fixation du tendeur sur le bloc, et C la vis qui permet la tension...

J'ai pris la cote courroie détendu, puis tendu et ajouter quelques centimètres et voilà:

Image

Pour le Z du tendeur de D.A. en effet je me souvenais l'avoir remarqué, mais c'est minime ;)
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