michel écrit:


Rigole pas, si elle a la bonne plaque d'option ou le bon N° de série, y a des fou qui sont caplable de la restauré :blink:
J'raconte pas de bétises, je l'ai vu :laugh:

Celle la était exactement dans cet état

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN6086.jpg[/img]

s'il est partis d'une épave comme celle là , chapeau bas :ohmy: :)

Oui, enfin bon, c'est des pros hein ! à 200 000$ la resto carrosserie quand même. Il faut compté 12 000$ pour le 383 stock blueprint de chez Ray Barton en plus :blink:

Popeye écrit:


Demande à Fabien, il pouras confirmé, il était avec moi

A droit Fab, a coté de lui et a l'extrème gauche les frères Core, au milieu Ray Barton, et en pull vert Rick Ehrenberg

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/core.jpg[/img]

non la camaro n'était pas dans cet état comme la plymouth sur la photo, il y a eu pas mal de travail dessus, la carrosserie était tres saine et le chassis aussi, aucun point de rouille et pas une seule bosse.

michel écrit:

Holaholahola, comme t'y vas, mon Michel...J'ai rien dit, moi...
Primo, c'est pas mon genre de faire des éloges (manquerait plus qu'ça...) et secundo...heu...pas de secundo, en fait !
Pis y'a un test facile, tiens:
Budy, sais tu ce qu'est le Kig Ha Farz ?

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Fox écrit:



je peux t'assuere qu'il vas pas tarder à savoir ;)

Popeye écrit:


ah oui quand même , c'est plus la bricolo du coin de la rue :)

michel écrit:

Hé ba ? Vous croyez quoi, les mecs ? Que l'on obtient une "vraie" caisse en état concours avec trois bouts de lessiveuses, un cul d'bidon (salut, Tof !;) ), un peu d'huile de coude, et roulez jeunesse ?? Naaaan, en faisant tout ça on obtient au mieux une caisse "splendide", voire "magnifique", mais c'est tout...
Attention, quand je parle de caisse en état "concours", je veux dire "ETAT CONCOURS"...Pas "caisse propre", ou "refaite à neuf" ou quoi que ce soit d'autre...
C'est simple, des caisses dans l'état dont je vous parle, y'en a pas UNE SEULE en France...
La seule qui est française...n'est pas en France, et elle a pas été faite par des français...
Ca n'existe pas, c'est simple !
Les plus belles photos de la terre ne pourront JAMAIS refléter ce qu'est une caisse en "état concours"...Ca se sent, se touche, se caresse...C'est incroyable de pureté, de beauté.
C'est neuf de partout, ça semble sortir d'une autre vie...Pas un grain de poussière, pas une trace nulle part...Pas une goutte d'eau qui aurait séché sur une aile ne laisse le moindre atome de semblant de début de commencement de trace, le moindre sticker est à sa place, pas un atome de crasse, le skaï des sièges est vierge de tout plis, griffures de ceinture ou même de déformation infime...
La seule personne de ce forum à avoir posé son cul dans une caisse comme ça, c'est Phiphi...
Seule une poignée de nains de ce forum aussi pu voir des caisses comme ça, dans un meeting Mopar ou au SEMA...
C'est totalement irréel, et pour tout dire, faut pas voir des caisses comme ça, parce qu'aprés, TOUT EST LAID...
Imagine le photographe qui passe sa vie au milieu de mannequins et qui doit tout à coup photographier Christine Bravo...
Uuurk !!
Ben pareil pour les autos...Tu vois une fois ce genre d'engin, tu meurs A JAMAIS ! Cette traversée du désert (au sens propre du terme...) dans cette Cuda "neuve", finalement, je suis pas sûr que ce fut une bonne idée !! Depuis, je regarde la mienne de travers, et j'me dis que ça restera un tas d'boulons...
Donc Michel, oui, ce n'est plus "le bricolo du coin"...Mais ces gens là font des autos comme tu n'en verras vraissemblablement JAMAIS !
Mais par contre, dis toi que cette homme, qui fait des autos incroyables, lui, ne connaitra JAMAIS...ton Kig Ha Farz !!

(putain, tout ça pour en arriver là...:P :P :P )

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Salut les mocs, et salut le Budy,

Ta voiture est très jolie, à part les infâmes Cooper Cobra. Elle n'est pas trop haute de l'avant, elle devrait même l'être davantage à l'arrière aussi d'ailleurs, en montant des pneus à profil haut comme on faisait à l'époque. Mais ça, c'est une question "look d'origine ou pas", un truc personnel dont tu es seul juge. Si tu as lu Autoretro d'avril, tu verras de quoi je parle.

Même si ce n'est pas une Mopar, merci de nous faire partager ton bonheur. Tu as compris qu'ici on aime bien les pony et muscle-cars et franchement, tu ne peux pas mieux tomber en matière de forum bagnoles, surtout américaines. Enfin, je dis ça comme je dirais rien. C'est pas Monsieur du Renard qui me contredira.

La preuve que nous sommes les plus gentils, c'est qu'on est tous ébahis même par une voiture de chez G.rosse M.erde, du moment quelle est belle. C'est dire si on aime ça. En même temps, vu la faillite qui se prépare chez eux, il est plus que temps de les sauver !

Pour notre part, le rachat de Chrysler par Fiotte a rempli de bonheur le c..oeur des membres du Blue Oyster Bar. Au point qu'ils ont même fait une soirée "Tirelire et Salami" afin d'apporter leur soutien à la reprise de notre groupe préféré par les italiens. Je peux te dire que le gros cochon s'est fait exploser la tirelire, et que si le salami a eu beaucoup de succès, ce n'est pas sous la forme de rondelles !

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

J'oublais : tu peux compter sur notre soutien, on est jamais trop aidé dans la vie. ( Roger Pierre et Jean-Marc Thibaut )

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Fox écrit:


Les kings of hazard ???

Je sors :blush:

Popeye écrit:

Ouais, c'est ça...Tiens, pis pendant qu't'es dehors, tu pourrais rentrer l'linge, y va pleuvoir...
Pis tu pourrais nous expliquer ce qu'il y a dans ton assiette d'avatar, là, parce que là, on dirait un poisson crevé qui se bagarre avec une couille de poulpe...

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Fox écrit:



et ben le plus perdant c'est lui ! ;)

Fox écrit:



j'ose espérer que c'est pas un baracuda , c'est juste bon à faire une soupe de poisson et encore ;)