pour ce qui est de taper les culasses j'ai lu des tonnes de bouquins, puis j'ai investit dans une dremel des petites fraises (pas des bois) et une meule type carotte...
Boh c'est de la triche j'ai quasiment tout fait à la main et j'ai pas que carressé!
Sauf les chambres, à la perceuse. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/CulasseOrig1-86f72a1c8bd4172aa5e3de7aeb6f9727.jpg[/img]
pour les culasses la decision est prise je les refaits pour le bloc demain, je pense etre fixé et ma decisions est presue prise je veut rester stock sinon j'acheterais un moteur neuf perfo mais c'est pas le but je vais arreter de me poser des questions et agir !!:)
the best is the one who try ....!
Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto
oui c'est tres bo quand c'est fai;) on ma toujours dit que ça paye d'etre poli:lol: :lol: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/360_exhaust_ported.jpg[/img]
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
beaucoup de temps passé (je connais presque le repertoire de feu JOHNY CASH par coeur) et puis le temps c'est de l'argent alors je ne compte pas;) je m'applique et je fais de mon mieux faut dire ,quand tu as fait une culasse
ce serait stupide de ne pas faire l'autre et puis c'est un tour demain à prendre....;) ;)
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
faudra attendre les prochaines culasses je ne vais pas ouvrir le moteur pour faire les photos!!!!:woohoo: :woohoo: :lol: :lol:
pas de bol c'est juste quand mon apn est tombé en rade de batterie;) ;) :P :P :angry: :dry: :dry: :blush: :blink:
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