Hello à tous

vous avez devant vous l homme le plus heureux du monde

Aprés une histoire rocambolesque, je viens de recuper une donneuse d organe, sans cg pour ma dart...

Une chrysler new yorker de 1976 4P equipé du 440
comme neuve, pleine de poussiere, avec 5000 kilometres au compteur....

Je viens de recupere la caisse today, ( un bon gros bordel)

je vais proceder au redemarage du bloc demain...

Je suis preneur de toute les infos possible sur le 440 de cette année la.

Si quelqun est interesssé par des pieces de carroserie de new yorker, qu il me contacte, car la semaine prochaine elle sera un petit morceau, à contre coeur, car la voiture est dans un etat sublime, et toute complete...

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TLBT SPIRIT

kowalski junior écrit:


???? :blink: une fois de plus, comprend pas tout .... plus ça va et moins je comprend cette société et ce monde ....

dans un genre un peu pareil, j'viens de demander un devis aux assurances Clavel, qui me répond qu'ils n'assurent qu'au tiers .... mais quel intérêt ???? je pourrais avoir ma bagnole de tous les jours en tous risques alors qu'elle vaut plus rien, alors que ma bagnole de collec qui vaut ptêt 10 fois plus ne serait assurée qu'au tiers ???? comprend pas tout là non plus .... :angry:

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FBB - Speed is beautiful

Spenvol tu manque de réflection sur ce coup , comment veut tu assurer une caisse de collection 100/150euros par [url]ANS[/url] et demander ensuite en cas de crash d'etre indemnisé à hauteur de 10 dizaines de milliers d'euros car comme tu la dit certaine caisse ont des valeurs vénal de taré .

Regarde mon frere , v8 318 en utilitaire , 100 euros par an en pouvant l'utiliser meme pour aller travailler qu'est ce que tu veut vouloir en plus ?

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Tof écrit:


mais j'ai jamais demandé à payer 100/150 euros par an, je constate juste que j'ai une bagnole qui est (pour le moment) assurée au tiers, expertisée 26k€, et que aujourd'hui si elle crame, si on me la pique, si j'la sors samedi prochain pour la faire rouler un peu et que je la fous dans un fossé au détour d'une flaque d'eau sur mes pitites routes de campagne .... hé ben, j'ai que mes yeux pour pleurer ....

j'imagine difficilement que les vrais (gros) passionnés qui se sont saignés pour concrétiser leur rêve de gamin en s'offrant pour leur trentaine une Ferrari ou une Porsche (ou autre!!) à 50 ou 60k€ vont l'assurer au tiers .... faudrait être con .... passionné, une âme de gamin, mais con ....

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FBB - Speed is beautiful

Change d'assurence !

La miènne est assurer tous risque, pour 30K€.

Je compatis bien splend vol...

Mais pour en revenir un peu plus au sujet, quelqun sait si les 440 de 76 ont été bridés autre qu au echapements, au pistons ou culasses par exemple?

Meric pour le plus d infos possible...

Je ne pensais jamais avoir l occasion et les moyens de mettre un big block dans ma caisse, donc j ai tout à apprendre...

Autant je connais à fond les small blocks, mais la...
J ai soif d apprendre!!
J ai desuite verifier les numero de fonderie coté carter huile coté passagé, c est bien un 440... ça aurait pu etre un 400 ci en option...
Demain j identifier si le block et bien de 76 en regardant les numeros de fonderies sur les culasse et je vais voir la gueule du pont, si par chance c est un autobloquant :woohoo:

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kowalski junior écrit:


...même sans cg, et même si ce n'est pas un muscle car, c'est bien dommage ! :(



Ils doit y avoir surement d'autres soluces pour récupérer un 440 de 76 . [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1102100_1976_Chrysler_New_Yorker_Brougham_4_Door_Hardtop.jpg[/img]

Moi je dépouillerais bien ta Dart pour tout mettre sur une new yorker 76...

atta !!!
tu veux défoncer une bagnole neuve pour le moteur ?

:blink: :dry:

Edit : c'est bon j'ai vu les photos ! :P
elle a pas de clé ni de Cg ?

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Plymouth fury 70 : http://www.membres.lycos.fr/furyhearse/
Club de corbillards : http://thecorpsedrivers.coolbb.net/index.htm

SI j avais la cg...

Ni clefs ni cg, je te racontes pas l angoisse pour faire sauter le neiman,( on y est pas arrrivé d ailleurs)

et le blocage de fixation de la boite...
Aprés demontage du volant et moulte effort hasardeux, on y est arrivé tout de meme...
Et un plateau camion avec un treuil de puissance 4t...

Donc, je rectifie, je veux mettre un moteur neuf, dans une caisse neuve... celle de ma dart...:silly:

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TLBT SPIRIT

ouais ! :woohoo:

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bon fox, j espere enfin avoir ta consideration maintenant que j ai un moteur d homme!! :laugh:

aprés une paire de 4 en 1 digne de ce nom; un arbre cam mechanic à 233 duration ouverture 0.50
pipe torquer2 single plane et 750 cfm!
Ya pas une place dans la fc pour moi? :lol:

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TLBT SPIRIT

Grand Dieu ! Cette caisse est longue comme un jour sans pain !
Pour en revenir à la doneuse d'orgasme, le pont sera beaucoup plus large que ceux monté sur la dart et il faudra modifier les arbres ainsi que les tubes du pont, c'est certain !

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Il ne faut pas vendre la peau de l\\\/'/ours.....non il ne faut pas la vendre

T'as des fotos de la caisse ? Je cherche toujours un char pour recycler mon 361...

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Photos et histoire... Pour ceux que ça interesse.

Si il y a des personnes interessés par la carrosserie
(sachant que je recupere moteur boite pont (et oui fredg, je vais en chier avec le pont)


que ces personnes se decide vite, parce que des lundi prochain; le chantier commence et elle va finir en canapé banquette...

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