coucou les gens....

aller je reviens a la charge(r) ... :)

je souhaite installer un compte tour sur ma dodge charger 72 ....

est ce que quelqu'un a deja installé un .... et les solutions qui s'offrent a moi ? si par exemple vous savez s'il y avait un truc prévu a l'origine pour en mettre un etc ...

enfin , la je suis preneur de tous les conseils !!!

_________________
Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Auto Meter et rien d'autre, tu peu me croire sur parolles !

3 fils à brancher et roule ma poule !

quelque exemples : http://www.jegs.com/p/Auto+Meter/760198/10002/-1

moi j'ai fait ca (je trouve ca moche, mais c'est utilitaire...)

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Resize_of_P1000734.JPG[/img]

j'l'ai fixé sur le dessus pour ma part, ça se voit mieux B)

hé j'me suis pas fait chier à passer les fils et aller les brancher je n'sais z'où, toute façon cé ke pour la frime :P

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/2008_08_11_010.jpg[/img]

_________________


FBB - Speed is beautiful

barn écrit:


Ca tombe bien alors car j'ai le même dans mon utilitaire justement. :) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/SunTack.jpg[/img]

Popeye écrit:



ben oui , mais justement, ces 3 fils .... ou c'est y qu'ils y vont ??? :blink:

alors je suppose qu'il y a un noir pour la masse et un rouge pour le 12v :woohoo:

....mais le 3 eme , je le colle avec un chewing gum ou dans la wouature ?

_________________
Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Mon dieu, mon dieu .................................

Il y a une technique ultra sofistiquer qui consiste a lire le "mode d'emplois"

Pas simple, je te l'acorde, mais éficasse :P

Tu a bon pour les deux premiers. Il reste le bleu ou vert dur un pole de la bobine et un blanc sur le plus de la lumière.

Tous est explique de toutes façon ;)

remarque vu le prix du compte tour, vaut mieux que ca soit expliqué !

mais euh , voui , alors en fait j'avais vu plien demethode pour les compte tour, genre un fil autour d'un cable de bougie , une borne W sur l'alternateur, le mecanique etc..

la il faut quoi ? et apres est ce qu'il y a un étalonnage a faire pour indiquer le bon régime etc ?:)

.... pis personne n'a un yaourt , j'ai plus rien dans le frigo !???

_________________
Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

dommage de percer le dash si il est en bon état
dans la mienne: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/ZZ3425B867.jpg[/img]

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

:) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/autogage2___copie.jpg[/img]

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

Sur mon van j'ai percé la colone, taraudé l'alu et mis une vis de 6 pour fixer le compte tour.
Mais effectivement percer le dashpad je ne l'aurai pas fait.

Christophe31 écrit:
boh, c'est l'avantage quand il est pourri, un trou de plus un trou de moins !!!! d'ailleurs, j'crois que je vais m'amuser à fixer mes autres manos juste à coté, j'attends d'avoir ma dremel à la noyelle pour faire des ravages B) j'voudrais bien lui donner un look rat/racing/nascar :P

_________________


FBB - Speed is beautiful

splendvol écrit:


Ah ouais, ça l'ferait grave !!! :P

_________________
Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

makss écrit:



merci beaucoup vous tous ! surtout toi avec ton schéma Makss !!!

maintenant, faut juste que je trouve ou elle est cette bobine :lol: je suis pas encore un as de la mécanique américaine :woohoo:

Alors , maintenant que je sais comment le cabler ... autre question :blush: ... vous sauriez ou en trouver un PETIT et pas trop cher :dry: meme d'occaz', ca fera d'epoque lol.

_________________
Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !