Formation mécanique

[Stf13500]

Salut la Team,

Savez vous si il existe des formations pour apprendre la mécanique automobile spécialisé ancienne?
Je ne trouve rien par chez moi de bien pratique , je n'ai pas la chance d'avoir un spécialiste a côté ( un vrai! ), chez qui je pourrais squatter le garage pour apprendre.
Je me suis dit peut être des cours à distance.
J'ai 50 ans forcément la vue baisse et la souplesse disparaît mais une envie énorme de savoir faire le plus de choses sur mon moulin , sur le faisceau, l'allumage, tableau de bord, châssis,freins......
J'ai des collègues qui s'y connaissent , mais je déteste être dépendant de quelqu'un.

Si vous avez des infos pensez a moi.
Merci encore

[FredP]

Hello,

il existe des formations spécialisées auto anciennes, mais ce sont des cursus diplômants sur des durées de 12 mois et + à temps plein : probablement pas ce que tu recherches... voir avec les Compagnons du devoir, les Afpa, etc.

Sinon y'a pas grand chose dans ce domaine : les garages associatifs sont squattés par des mécanos semi-professionnels qui revendent de la voiture d'occasion, les pros rechignent à enseigner (il faut du temps, des compétences, des moyens, ...).

Il y a des bouquins plus ou moins spécialisés anciennes, plus ou moins bien faits : n'oublie pas que pour les Mopar, il y a les manuels d'origine qui sont assez complets et toujours disponibles en reproduction.

Et puis, y'a aucune gène à demander aux copains (ils sont aussi là pour ça, non?), et à leur demander de le faire toi-même sous leur supervision.

C'est marrant (enfin, je me comprends), une copine m'a demandé ce week-end la même chose pour suivre des cours de mécanique basique moto, pour justement ne plus dépendre des autres et savoir diagnostiquer quand retendre sa chaine, quoi surveiller, ou il faut regarder, toussa toussa. Je pense que quand je serai à la retraite, elle passera souvent nous voir à la maison avec sa moto!

[Stf13500]

Merci Fred
J'ai vu les cursus comme tu dis a 12000€/7 mois. Généralement c'est a Paris ou loin de chez moi.
J'ai les docs technique ( carrosserie châssis / mécanique ) en anglais.
Il me reste qu'à traduire chapitre par chapitre et apprendre ainsi .

[cooper84]

Merci Fred
J'ai vu les cursus comme tu dis a 12000€/7 mois. Généralement c'est a Paris ou loin de chez moi.
J'ai les docs technique ( carrosserie châssis / mécanique ) en anglais.
Il me reste qu'à traduire chapitre par chapitre et apprendre ainsi .

Je ne connais pas ton avis la dessus, mais pour moi, pour e genre de problème, les IA sont tes amies. il peux y avoir des erreurs, mais je pense que tu peux t'y fier a 95%.

[Stf13500]

Merci Pierrick,
Je viens de questionner chat GPT sur un changement de joint de cache culbuteur.
Il te donne des étapes, des couples de serrage et peut associer des vidéos. Mais je déteste l'IA.

[cooper84]

Il faut savoir l'utiliser:

exemple: je prend en photos un document, ou un texte en anglais, ou autre sur internet, je fait traduire, c'est fiable a 95% du temps.

Et autres exemple concret rien a voir avec les Mopar, l'IA m'a aider a obtenir une rupture conventionnel avec mon ex entreprise, en m'indiquand les procédure a suivre, celles qu'on nous ne dit pas, la façon dont il faut rédiger une lettre sinon tu te retrouve bai*sé... etc

Utilisé commilefo c'est plutôt pas mal.
attention il y a du a prendre et a laisser.

[Coccivette]

Hey Coucou,

Je te deconseille les formations dites: « Restauration et Préservation des Véhicules Anciens et Historiques ».

Je suis certainement la mieux placée pour te dire ca, car je l’ai fait… et j’ai strictement rien appris ! Tellement nul que je l’ai pas mit sur mon CV.

Ça dit « préservation »mais ça change des pièces sans chercher à les reparer…
Ça dit « voitures anciennes » mais c’est des youngtimers qui avait 25-30 ans en 1994 (205-golf etc)…
Ça dit « historiques » mais c’est des voitures tribute qui n’ont jamais vu un seul circuit…
Ça dit « passionné de l’automobile » mais ça reste des profs de mécanique standards…
Ca dit « connaître historiquement l’automobile » mais ca reste figé sur « l’incroyable invention du moteur cléon »…

Mais ça ne sait absolument rien du monde industriel automobile américain/europeen/asiatiques ni les inventions techniques qui ont permis d’améliorer les voitures (genre climatisation/vitres électriques etc). Non, c’est resté sur les voitures françaises et les « inventions françaises ».

Je savais que j’allais certainement avoir plus de connaissances mais quand même!! Ne pas savoir le fonctionnement interne d’une BVA, un reglage de carburateur/allumeur sans outil spécifique, c’était très insultant de faire une formation de 14 mois en tant qu’apprenti avec un salaire minable (car oui ils annonçaient 1800€ mais je me suis retrouvée avec 640€!).

Le pire, c’était que j’avais quand même déménagé à 750kms de chez moi, je suis dans le Gard et c’était au Mans.

Le seul truc génial: je me suis fait des amis incroyables que je vois toujours régulièrement.

Bref, très mauvaise idée

Dis moi plutôt ce que tu veux apprendre à faire sur ta voiture et je te dirai quoi faire par rapport à elle et surtout par rapport à tes contraintes physiques

[Coccivette]

Hello,

il existe des formations spécialisées auto anciennes, mais ce sont des cursus diplômants sur des durées de 12 mois et + à temps plein : probablement pas ce que tu recherches... voir avec les Compagnons du devoir, les Afpa, etc.

Sinon y'a pas grand chose dans ce domaine : les garages associatifs sont squattés par des mécanos semi-professionnels qui revendent de la voiture d'occasion, les pros rechignent à enseigner (il faut du temps, des compétences, des moyens, ...).

Il y a des bouquins plus ou moins spécialisés anciennes, plus ou moins bien faits : n'oublie pas que pour les Mopar, il y a les manuels d'origine qui sont assez complets et toujours disponibles en reproduction.

Et puis, y'a aucune gène à demander aux copains (ils sont aussi là pour ça, non?), et à leur demander de le faire toi-même sous leur supervision.

C'est marrant (enfin, je me comprends), une copine m'a demandé ce week-end la même chose pour suivre des cours de mécanique basique moto, pour justement ne plus dépendre des autres et savoir diagnostiquer quand retendre sa chaine, quoi surveiller, ou il faut regarder, toussa toussa. Je pense que quand je serai à la retraite, elle passera souvent nous voir à la maison avec sa moto!

Les compagnons du devoir ne le font pas. Ils font que TP/Agri et PL. à moins que ça soit maintenant le cas, je suis compagnon

[carrossier77]

les bouquins Haynes sont bien detaillés.
Sinon week end barbecue mecanique avec les copains !

Ne lis pas toutes les betises que les gars racontent sur facebouc, c'est devenu n'importe quoi.
Je privilégie les forums "à l'ancienne" et les rencontres en vrai.

[FredP]

Oui, il y a une filière carrosserie chez les Compagnons, mais rien de spécifique à la mécanique auto.

(Je connais un carrossier qui est passé par là pour maintenant travailler sur de l'ancienne exclusivement, il s'en sort plutôt bien et c'est aussi un excellent mécano).

Pour la mécanique, j'ai commencé à mettre les mains dedans en étant jeune, avec une moto peu fiable et pas trop de sous pour le faire faire par quelqu'un d'autre... alors je me suis lancé. je pense qu'on est pas mal dans ce cas?

[Stf13500]

Merci pour vos retours,
En résumé faut remonter les manches et se sortir les doigts .
Allez go!

[Coccivette]

Oui, il y a une filière carrosserie chez les Compagnons, mais rien de spécifique à la mécanique auto.

(Je connais un carrossier qui est passé par là pour maintenant travailler sur de l'ancienne exclusivement, il s'en sort plutôt bien et c'est aussi un excellent mécano).

Pour la mécanique, j'ai commencé à mettre les mains dedans en étant jeune, avec une moto peu fiable et pas trop de sous pour le faire faire par quelqu'un d'autre... alors je me suis lancé. je pense qu'on est pas mal dans ce cas?

Oui la carrosserie oui, j’ai un ami qui est tôlier et qui ä arrêté les récentes pour faire que des anciennes.

Moi j’ai aussi appris sur le tas, puis avec des vrais pro. Apprendre par soi même est toujours top !