Merci !
Je suis bien conscient du côté imaginaire du sticker, mais j'aime bien ce type de détails !
QU' AVEZ VOUS FAIT POUR VOTRE MOPAR AUJOURDHUI?
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Re: QU' AVEZ VOUS FAIT POUR VOTRE MOPAR AUJOURDHUI?
Vu que ma Demon ne freinait plus depuis quelques temps, j'en suis arrivé à la conclusion que mon maitre-cylindre a rendu l'âme.
Commandé sur Ebay, son remplaçant est arrivé en une quinzaine de jours.
C'est beau quand c'est neuf

L'ancien a triste mine. Un peu normal, il a plus de 50 ans de bons et loyaux services

Donc, on ampute

Montage du nouveau et remplissage de dot4

Voilà, montage terminé.

Reste à faire une purge, car évidemment, maintenant, ça freine plus du tout.
François
Commandé sur Ebay, son remplaçant est arrivé en une quinzaine de jours.
C'est beau quand c'est neuf

L'ancien a triste mine. Un peu normal, il a plus de 50 ans de bons et loyaux services

Donc, on ampute

Montage du nouveau et remplissage de dot4

Voilà, montage terminé.

Reste à faire une purge, car évidemment, maintenant, ça freine plus du tout.
François
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Re: QU' AVEZ VOUS FAIT POUR VOTRE MOPAR AUJOURDHUI?
C'est le truc le plus pénible de toute la manip'.Scat Pack a écrit : Reste à faire une purge, car évidemment, maintenant, ça freine plus du tout.
François
Tu penses avoir tout fait correctement mais il reste quand même des bulles d'air!
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Re: QU' AVEZ VOUS FAIT POUR VOTRE MOPAR AUJOURDHUI?
J'oubliais!
Il est recommandé de purger le maitre cylindre sur l'établi avant de le fixer à la cloison pare-feu ou au brake booster.
Remplir les cuves, appuyer avec un tournevis sur le piston, chasser les bulles d'air et ensuite le fixer.
La purge des 4 roues vient dans un second temps.
Il est recommandé de purger le maitre cylindre sur l'établi avant de le fixer à la cloison pare-feu ou au brake booster.
Remplir les cuves, appuyer avec un tournevis sur le piston, chasser les bulles d'air et ensuite le fixer.
La purge des 4 roues vient dans un second temps.
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Re: QU' AVEZ VOUS FAIT POUR VOTRE MOPAR AUJOURDHUI?
Oui, j'y ai pensé.... mais aprèsCharger976 a écrit :J'oubliais!
Il est recommandé de purger le maitre cylindre sur l'établi avant de le fixer à la cloison pare-feu ou au brake booster.
Remplir les cuves, appuyer avec un tournevis sur le piston, chasser les bulles d'air et ensuite le fixer.
La purge des 4 roues vient dans un second temps.
j'espère arriver à purger comme ça.


