https://newsdanciennes.com/les-repreneu ... nt-connus/
Voilà, c'est fini ...
Re: Voilà, c'est fini ...
Pfffff nul alors... Je l'achète depuis le début dans les 80...
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Re: Voilà, c'est fini ...
c'est triste, le numérique détruit tout et pourtant le plaisir et bien de lire un paplar plus qu'un écran 
Road runner 383 1969
Re: Voilà, c'est fini ...
Eh oui, et quand je vois que personne ne s'en émeut, je sais pas quoi penser...
Il y a quelques années déjà que j'ai compris que j'étais un dinosaure
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- phil64
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Re: Voilà, c'est fini ...
Ce n'est pas vrai !!! Ici (ou sur mon forum) en effet il n'y a que peu de réactions mais hélas, je l'admets, sur des groupes Facebook il y a pas mal de messages de soutien ... Bien trop tard ...Tady a écrit :Eh oui, et quand je vois que personne ne s'en émeut, je sais pas quoi penser...
Mais n'est-on pas aussi complice ? J'avoue que je n'étais plus abonné depuis 2 ans ! Et en plus je fais partie des dinosaures, on m'a vu dans Nitro alors que certains ici n'étaient pas nés ...
Bon, dans quelques années il y aura aussi des lignes sur le MOC, AmeriSud, etc.. des "clubs" , bref des reliques du siècle dernier, où on pouvait encore boire un coup sans risquer 135€
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/
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Re: Voilà, c'est fini ...
Oui c' est triste.
C'est ce qui se passe souvent, malheureusement, lorsque le créateur d' une entreprise quitte le gouvernail.
En même temps ils n' ont jamais vraiment passé le cap du numérique. Le contenu web des titres du groupe ont toujours été très léger, pour ne pas dire inconsistant.
J' ai testé un petit truc. Si on tape " nitro" sur Google.fr, ils apparaissent à la 3ème page ! Inconcevable à notre époque!
Le plus bizarre de l' histoire étant que les offres d' abonnement sont toujours disponibles.
Nitro c' était chouette, une époque revolue. Mais ça manquait quand même de folie ces dernières années. Plus de pro street, plus de leadsled ni de custom ou de rod à blower. Les trucs de dingue qu'on pouvait voir dans les 80's c' était l' essence du mag.
Ils ont eu bien du mérite. On leur souhaite de continuer à vivre leur passion.
C'est ce qui se passe souvent, malheureusement, lorsque le créateur d' une entreprise quitte le gouvernail.
En même temps ils n' ont jamais vraiment passé le cap du numérique. Le contenu web des titres du groupe ont toujours été très léger, pour ne pas dire inconsistant.
J' ai testé un petit truc. Si on tape " nitro" sur Google.fr, ils apparaissent à la 3ème page ! Inconcevable à notre époque!
Le plus bizarre de l' histoire étant que les offres d' abonnement sont toujours disponibles.
Nitro c' était chouette, une époque revolue. Mais ça manquait quand même de folie ces dernières années. Plus de pro street, plus de leadsled ni de custom ou de rod à blower. Les trucs de dingue qu'on pouvait voir dans les 80's c' était l' essence du mag.
Ils ont eu bien du mérite. On leur souhaite de continuer à vivre leur passion.
Re: Voilà, c'est fini ...
J'avoue que suis aussi très surpris par le peu de réactions ...Tady a écrit :Eh oui, et quand je vois que personne ne s'en émeut, je sais pas quoi penser...
Il y a quelques années déjà que j'ai compris que j'étais un dinosaure
Je suis (j'étais ...) abonné depuis de nombreuses années, ce magazine a entretenu mon rêve très longtemps avant de pouvoir le réaliser
Un des signes qui annonçait le déclin était la page des petites annonces qui n'a fait que se réduire au fil des ans
Je me souviens d'une période où elle occupait bien 8-10 pages, dont 2 ou 3 avec des annonces photos
Ces derniers mois/années, elle était réduite à peau de chagrin, avec 4 ou 5 annonces sans photo depuis un moment ...
Signe des temps évidemment, avec le développement exponentiel du Bon Coin notamment, et l'explosion des "professionnels" vendeurs de photos ... triste
- phil64
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Re: Voilà, c'est fini ...
Ben oui, ceux qui sont sur ce forum ne sont pas forcément de la génération de Nitro ! Et ceux qui sont de la génération de Nitro ne maîtrisent pas forcément le web ou FB ou messenger ou ...Olive a écrit :
J'avoue que suis aussi très surpris par le peu de réactions ...
Si j'avais pas acheté un Nitro hors série "special américaines" en 1988, jamais je n'aurai connu ce monde des "classics", jamais je n'aurai roulé en Buick 58, jamais je n'aurais été sur le MOC, etc ....
Mais bon, je roulais déjà en US cars à cette époque, bon en US cars d'occasion (Ramcharger 1979) donc il y avait déjà "l'essence"...
Euh, désolé mais en 1988 un Ramcharger, une Volare, un 5th avenue ce n'était qu'une "occas' " (qui passait dans les annonces de Nitro !), une Cuda ou Charger n'avait sûrement pas la cote actuelle, mais c'est vrai que déjà se dessinait ce qui arriverait 20 ou 30 ans plus tard, un "426 hemi" cotait déjà
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
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lle serein
- Mopar fan confirmé

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Re: Voilà, c'est fini ...
En 1985 ,
Si tu voulais lire un article sur une auto hors du commun,
Après Rod et Custom, Nitro était le bon choix ,
Chromes et flammes magazine n'a pas duré...
Puis Pas de box ni de 4G,
Les clubs fonctionnaient que par courrier postal et le téléphone avec un écouteur supplémentaire.
Le magazine était attendu impatiemment pour lire aussi les petites annonces !
Tout le monde ne veut pas forcément aujourd'hui utiliser les réseaux sociaux, même en sachant s'en servir. Pour se faire descendre sans connaître le fond du sujet c'est facile .
Nitro est mort , mais aussi les clubs de passionnés, de bricoleurs,
Reste les gentlemen driver's qui ne roulent que pour aller manger au resto et qui ne savent pas où se trouve le jauge d'huile .
C'est la fin d'une époque, d'une ère.
Allez bon vent ,
Bonne navigation sur le net, même sans Bateau !!!
Un mammouth qui écrase en dormant.
Si tu voulais lire un article sur une auto hors du commun,
Après Rod et Custom, Nitro était le bon choix ,
Chromes et flammes magazine n'a pas duré...
Puis Pas de box ni de 4G,
Les clubs fonctionnaient que par courrier postal et le téléphone avec un écouteur supplémentaire.
Le magazine était attendu impatiemment pour lire aussi les petites annonces !
Tout le monde ne veut pas forcément aujourd'hui utiliser les réseaux sociaux, même en sachant s'en servir. Pour se faire descendre sans connaître le fond du sujet c'est facile .
Nitro est mort , mais aussi les clubs de passionnés, de bricoleurs,
Reste les gentlemen driver's qui ne roulent que pour aller manger au resto et qui ne savent pas où se trouve le jauge d'huile .
C'est la fin d'une époque, d'une ère.
Allez bon vent ,
Bonne navigation sur le net, même sans Bateau !!!
Un mammouth qui écrase en dormant.
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lle serein
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Re: Voilà, c'est fini ...
Oui je trouve aussi triste que sa disparition se passe presque dans l'anonymat total...
Perso je l'achetais depuis le numéro 26 et cela va faire un grand vide parce qu'il y avait
aussi American muscle car qui a prit le même train et lui aussi je l'achetais
depuis le numéro 1, la fin au numero 50...
Perso je l'achetais depuis le numéro 26 et cela va faire un grand vide parce qu'il y avait
aussi American muscle car qui a prit le même train et lui aussi je l'achetais
depuis le numéro 1, la fin au numero 50...
- Charger976
- Mopar addict confirmé

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Re: Voilà, c'est fini ...
Le papier appartient au 20ème siècle, malheureusement.
Face de bouc et le numérique en général ont eu raison de la presse tradi.
En 2011, NITRO avait atteint son record de vente avec 68 000 exemplaires.
En 2019 ils n'atteignaient plus que 5 500 exemplaires (papier + numérique), il me semble.
A 5,80€ l'exemplaire papier et 2,67€ en numérique, tu génères à peine 20 ou 25 000€ de chiffre d'affaire à chaque N° avec ce faible tirage. Tu y ajoutes un peu de publicité et basta!
Comment veux-tu sortir les salaires, les charges, acheter certains articles US, payer les frais d'impression, le local de la rédac, les télécoms, etc... avec un budget aussi faible?
Je suis abonné en numérique depuis 2 ans à NITRO car il n'y a plus aucune librairie à Mayotte! Encore un signe des temps....
Je n'ai jamais été abonné papier car c'était mon petit plaisir que d'aller le chercher moi même à la librairie.
Mais tout cela appartient à l'histoire maintenant...
Face de bouc et le numérique en général ont eu raison de la presse tradi.
En 2011, NITRO avait atteint son record de vente avec 68 000 exemplaires.
En 2019 ils n'atteignaient plus que 5 500 exemplaires (papier + numérique), il me semble.
A 5,80€ l'exemplaire papier et 2,67€ en numérique, tu génères à peine 20 ou 25 000€ de chiffre d'affaire à chaque N° avec ce faible tirage. Tu y ajoutes un peu de publicité et basta!
Comment veux-tu sortir les salaires, les charges, acheter certains articles US, payer les frais d'impression, le local de la rédac, les télécoms, etc... avec un budget aussi faible?
Je suis abonné en numérique depuis 2 ans à NITRO car il n'y a plus aucune librairie à Mayotte! Encore un signe des temps....
Je n'ai jamais été abonné papier car c'était mon petit plaisir que d'aller le chercher moi même à la librairie.
Mais tout cela appartient à l'histoire maintenant...
Re: Voilà, c'est fini ...
Et oui comme vous dites c'est bien triste ... Je suis aussi arrivé dans le milieu de la ricaine grâce à nitro ... c'est vraiement dommage.
Quand aux réactions suivant cette nouvelle je trouve que pas mal de monde ont bougé sur FB ... mais c'est trop tard
Aujourd'hui il ne reste donc plus que Torque qui parle de belles américaines ...
Il me semble qu'un nouveau mag doit être publié aussi mais ce serait plus sur les 50's et les motos ...
Quand aux réactions suivant cette nouvelle je trouve que pas mal de monde ont bougé sur FB ... mais c'est trop tard
Aujourd'hui il ne reste donc plus que Torque qui parle de belles américaines ...
Plymouth Sportfury 65' ... en cours de remise en route 
Re: Voilà, c'est fini ...
Tu as eu où ces infos ? Je vais peut être faire une vidéo sur l'histoire de Nitro ...Charger976 a écrit :
En 2011, NITRO avait atteint son record de vente avec 68 000 exemplaires.
En 2019 ils n'atteignaient plus que 5 500 exemplaires (papier + numérique), il me semble.
Plymouth Sportfury 65' ... en cours de remise en route 


