Mopar owner's club
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MessagePosté: Sam Nov 08, 2008 6:23 pm 
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Salut,
revoilà l'ignare (mais qui se soigne) en mécanique US qui à besoin de vos lumières.

Le problème est que l'enclenchement d'une vitesse (quelconque) est très brutale. Trop à mon goût.si je ne freine pas a fond la voiture fait un bond.
Ce phénomène était déjà recensé lors de son essai par l'AUTO JOURNAL du 15/05/1978.

http://blog.doctissimo.fr/voilavoilavoila/index.php///notes/p338411#div1

voilà voilà, je suis tout ouïe....


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MessagePosté: Sam Nov 08, 2008 6:28 pm 
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ça m'est arrivé , mais en moin violent , et c'était le tuyaux d'air chaud cache culbu/carbu débranché !


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MessagePosté: Sam Nov 08, 2008 6:46 pm 
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michel écrit:
Citation:
ça m'est arrivé , mais en moin violent , et c'était le tuyaux d'air chaud cache culbu/carbu débranché !


j'aurais bien aimé mais c'est pas ça bouhhh(gros chagrin):(


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MessagePosté: Sam Nov 08, 2008 9:25 pm 
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reglage des bandes de boite auto et tringlerie de kickdown mal ajusté je commencerais par la deja:unsure: :ohmy:

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if it ain't a mopar it's pure shit :dance:


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MessagePosté: Dim Nov 09, 2008 2:32 pm 
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dodgefred écrit:
Citation:
reglage des bandes de boite auto et tringlerie de kickdown mal ajusté je commencerais par la deja:unsure: :ohmy:


Merci Dodgefred !! ;) :)


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MessagePosté: Ven Nov 14, 2008 10:58 am 
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Bonjour frightful,

j'ai le même véhicule que toi et un problème identique au tien, ce qui semble confirmer l'article de l'auto journal de l'époque.

Par contre, pour ce qui me concerne, dans la mesure ou le ralenti est bas (quand ce p.... de starter automatique s' est désenclenché) le passage d'une quelconque des vitesses reste tout à fait maîtrisable.

Je crois qu'il faut que tu regarde ce que t'a indiqué dodgefred.

Dans un autre registre as tu relevé ta consommation d'essence ?
Puis je la connaitre, car cela m'intéresse ?

A plus


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MessagePosté: Ven Nov 14, 2008 11:22 am 
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faut l'virer le starter auto !


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