DODGE CORONET 1970

Pour vous présenter vous, votre auto, ou un projet mécanique personnel dont vous avez envie de nous faire part...
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Slim
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Re: DODGE CORONET 1970

Message par Slim »

Juste une balade dans le quartier, sans pneus neige c'est pas prudent d'aller trop loin et il y a pas mal de pentes où j'habite.
Les routes sont salées mais il a plu récemment, je suis sorti avant le salage. Au pire la rouille se répare, elle est pas faite pour rester au garage, je préfère en profiter ! :whistle:
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Slim
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Re: DODGE CORONET 1970

Message par Slim »

Ice-cream a écrit :Terrible les photos !!!! :twisted: :clap:

T’es jantes sont superbes en tout cas et le système de refroidissement est pour le moins original... :clap: :lol: :wink:
Merci ! Les jantes sont des jantes tôles Mopar modèle Police en 15" avec les dog dishes au centre.
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Re: DODGE CORONET 1970

Message par Ice-cream »

Du plus belle effet t’es jantes... :clap: :wink:

Après c’est vrai tu as raison d’en profiter que ce soit sous la pluie ou sur la neige... :twisted: :mrgreen:

Tout en drift c’est là que ça devient marrant !!!!! :twisted: :wink: :lol:
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Re: DODGE CORONET 1970

Message par Slim »

Charger976 a écrit :J'ai mal pour elle! :D :occasion-snowman:
J'espère que les routes ne sont pas salées.

Ca donne quoi sur la neige une propulsion des années 60 avec beaucoup de couple.
C'est Holiday on ice? :banana-skier:
C'est pas l'idéal sans pneu neige et sans limited slip mais je vais arranger ça prochainement... :whistle:
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Re: DODGE CORONET 1970

Message par Charger976 »

Bof, j'ai un 8 3/4 Sure grip sur ma Dodge;

Ca n'empêche pas de rester sur place lors de certains démarrages en côte sur le mouillé.

Ca n'empêche pas d'avoir le cul qui veux passer devant sur le mouillé.

Et d'une manière générale ça n'empêche pas non plus de serrer les fesses lorsque tu roules dans des conditions difficiles. :mrgreen:
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Re: DODGE CORONET 1970

Message par Ice-cream »

Idem pour la mienne 8 3/4 derrière et ça glisse quand même... :twisted: :lol:
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Re: DODGE CORONET 1970

Message par Slim »

On verra, ce sera toujours mieux que mon 8.25 actuel de toute façon. J'ai pas énormément de puissance moteur non plus donc c'est assez facile à maîtriser sur route mouillée.
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