Holley EFI 2 corps

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Scaryced
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Re: Holley EFI 2 corps

Message par Scaryced »

Petite info:
J’ai contacter le service tech Holley (très réactif au passage) pour savoir si j’ai besoin d’un adaptateur particulier pour le 318 et pour le kickdown de la 904.

Hi Kobsch,
Thanks for contacting Holley Technical Support.
Yes this kit can be installed on your car, a few parameters must be met and/or a few extra parts would be needed. Depending on what carburetor/intake is currently on the engine you might need an adapter to be able to bolt on the 2300 series flange. If you already have an intake that utilizes a model 2300 bolt pattern you should be ready to go. If you do not you will need an adapter to go from your carburetor bolt pattern to the 2300 series bolt pattern. At the moment we do not make any adapters if you have the factory Carter carburetor, you will need to get in contact with a company called Trans Dapt at 1-562-921-0404. For the kickdown you would need Holly Part# 20-67 to adapt to the Chrysler transmission. Other than that just a standard 5 1/8" air cleaner and you would be good to go. If you have any other questions or concerns feel free to reply by email or call our Tech Line at 1-866-464-6553 from 8 a.m.-6 p.m. CST.
Thanks,
Harrison
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phil64
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Re: Holley EFI 2 corps

Message par phil64 »

Tu as quoi comme carbu ?

J'ai vu ceci https://www.speedwaymotors.com/Holley-2 ... er,68.html mais bien sûr ça dépend de ce que tu as (et aussi de l'intake manifold)
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
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Re: Holley EFI 2 corps

Message par Scaryced »

phil64 a écrit :Tu as quoi comme carbu ?

J'ai vu ceci https://www.speedwaymotors.com/Holley-2 ... er,68.html mais bien sûr ça dépend de ce que tu as (et aussi de l'intake manifold)
Pour le carbu Autoline C6060 et pour l’intake manifold c’est celui d’origine.
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