QU' AVEZ VOUS FAIT POUR VOTRE MOPAR AUJOURDHUI?

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Pose capot de la daytona et soudure sur les renforts du nez

[vettefab]

J'ai remonté les rallye wheels qui étaient sur le break Volaré que j'ai acheté le mois dernier, un collègue du club local veut m'acheter mes T-Trust II pour monter sur sa Dart 67.
Le seut truc qui me dérangeait avec ces jantes c'est les 17" trop larges, pas confortables et bouffaient de la puissance et de la maniabilité, la direction sautait de bosses en nids de poules sur la route c'était chiant. J'ai mis celles du break en attendant, je pense m'en payer en 15", je pense à des jantes police, à voir...

Les rétros nippons on ne voit absolument RIEN dans ces merdes, et je suis parfaitement d'accord avec vous, c'est moche, ils sont sur la Barracuda depuis bien avant que je l'achète, je les ai laissés au début car les rétros rallye n'auraient pas passé la porte de mon garage à l'époque, et maintenant je n'ai pas trop envie de les changer avant que la voiture ait le droit à une restauration complète, et comme je me suis promis de refaire au moins ma Jeep avant d'arrêter la Cuda, elle restera la Cudatsun encore un peu !

Sans compter les (très nombreux) travaux dans le garage et la maison qui n'ont pas trop évolué depuis 1956 quand le pont mono-colonne a été installé !

[Gaphi]

En ce moment je change le pot, hé ben merde pas facile du tout sans colonnes, mais je vais y arriver c'est pas 2 bouts de tube qui font me faire ch...

ayé yen a plus

A+

[COUDA]

C'est quand faut s'allonger sous mémère que l'on se rend compte que l'on ne va pas en rajeunissant.

[co800]

On devrait mettre de la mousse sur nos sol

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On devrait mettre de la mousse sur nos sol

Je met carton et une veille couette

[co800]

J'ai enfin fini par recommander des petites pièces qui me manquaient chez summit (1ere commande summit) :
- Ré-hausse de volant Grant (je passe sur un classic nostalgia) que je n'avais pas commandé avec le volant
- Vis et fixation a l'intérieur de la porte pour mettre les rétros chromé que j'ai déja recu : je me suis appercu que chaque rétro en place sur la voiture, ne tenait plus ou moins que par 1 seul vis
Cela faisait des mois que j'aurais pu le faire !!! Toujours a courrir.
Et malheureusement les pièces pour le rétro qui devaient êtres dispo en 2j le seront que le 5 mai !!!

[VOLARE_78]

bah aujourd'hui commande de pièces pour mémère !!!
et méca ... fixation alternateur à refaire .... quelques conneries électriques à checker .... bref je continue ma remise en route de l'ancienne !!!

[makss]

moi j'ai fait ça...

[vettefab]

La géométrie, la tringlerie d'ouverture de coffre qui s'est barrée (coffre fermé bien sûr !) et quelques autres bricoles sur la Cuda puis un petit tour en Belgique à Tournai (quelques photos à venir)

D'ailleurs pour ceux qui veulent faire leur géométrie et qui n'ont pas de plaques tournantes/glissantes, une petite recette : mettez un sandwich tôle/graisse/tôle recouvert d'un chiffon épais qui dépasse largement des tôles sous chaque roue avant, ça en fout partout, c'est chiant à nettoyer, mais ça coûte zéro, contre 500€ au mieux pour des plaques bas de gamme d'occasion (quand il y en a à vendre sans le banc de géo complet...)
Les chiffons sont là pour éviter de foutre de la graisse sur vos pneus

[petit homme ...]

Contrôle Technique passé ; elle est bonne pour le service , y a plus qu'à rouler avec ...

[Ice-cream]

Simplement... Superbe !!!!!!

[max]

moi j'ai fait ça...

Marrant j'en ai entendu parler hier...
Yapuka découper le Dana!

[Tady]

[quote="petit homme ..."]Contrôle Technique passé ; elle est bonne pour le service , y a plus qu'à rouler avec ...

Bonne nouvelle! Sublime, boulot de dingue, bravo et bonne route!!!

[makss]

moi j'ai fait ça...

Marrant j'en ai entendu parler hier...
Yapuka découper le Dana!

Je vais découper un 8-3/4 de B body pour le passer aux cotes de A body.... ce sera suffisant.

Le 7-1/4 ça a ses limites.