DODGE CORONET 1968 R/T

[roadrunner76]

i y a encore de la place pour en mettre d'autres et sinon, c 'est nickel pour la restau de la charger, vu l'espace

[dodgefred]

Wouaip comme dit Gaphi un Seabody et un truck 50/80 et c'est parfait.... . Ahh faut pas oublier le frigo garni non plus

[Gaphi]

Dommage que ma gamine n'habite plus en Normandie

A+

[BOZ25]

superbe les photos, et super garage

[Charger976]

[quote="HURST"]visite au garage en début de semaine pour la coronet pour faire le point et prévoir les premières petites réparations ou améliorations.
Pas de grosses surprises à part les lames de ressort arrière qui sont au nombre de 8 d'un côté et de 6 de l'autre avec des amortisseurs un peu usés.
Changement des lames et des amortisseurs réglables manuellement à la rentrée.


Argh!!! Ne touche pas aux lames de ressort ou remplace les par des modèles identiques!

C'est un montage authentique! Tu as 6 lames à gauche et 7 lames à droite, c'est spécifique aux modèles R/T sauf erreur. C'est conçu pour contrer le couple des BB 440 et 426 et limiter le délestage de la roue à l'accélération.
Une preuve de plus que ta caisse est une vraie R/T. J'ai la même chose sur ma Charger R/T '71.

Si tu as la Broadcast Sheet, c'est en ligne 5, codes 794 et 964:

794 REAR SPRING LT: 794 = 2539794 Left B-body 6 leafs
964 REAR SPRING RT: 964 = 2539964 Right B-body 5 full + 2 1/2 leafs

Par contre j'arrive pas à retrouver le site où j'ai pioché l'info...

[HURST]

merci pour cette info, ça me sembler un peu bizarre que sur une resto récente faite sur la coronet, il y est ce genre de configuration de lames de ressorts.
Je joins quelques photos pour compléter.

[HURST]

visite au garage en début de semaine pour la coronet pour faire le point et prévoir les premières petites réparations ou améliorations.
Pas de grosses surprises à part les lames de ressort arrière qui sont au nombre de 8 d'un côté et de 6 de l'autre avec des amortisseurs un peu usés.
Changement des lames et des amortisseurs réglables manuellement à la rentrée.


Argh!!! Ne touche pas aux lames de ressort ou remplace les par des modèles identiques!

C'est un montage authentique! Tu as 6 lames à gauche et 7 lames à droite, c'est spécifique aux modèles R/T sauf erreur. C'est conçu pour contrer le couple des BB 440 et 426 et limiter le délestage de la roue à l'accélération.
Une preuve de plus que ta caisse est une vraie R/T. J'ai la même chose sur ma Charger R/T '71.

Si tu as la Broadcast Sheet, c'est en ligne 5, codes 794 et 964:

794 REAR SPRING LT: 794 = 2539794 Left B-body 6 leafs
964 REAR SPRING RT: 964 = 2539964 Right B-body 5 full + 2 1/2 leafs

Par contre j'arrive pas à retrouver le site où j'ai pioché l'info...

confirmation sur la charger 68 R/T du frangin que d'un côté on 5 lames et de l'autre 6 lames.
Pour la coronet, on est à 8 lames d'un côté et 6 lames de l'autre.Je pense qu'à la restoration, il sont renforcés les deux jeux de lames en montant deux kits
de lames plus rigides.
Grand merci à toi pour cette info.....le forum joue bien son rôle

[HURST]

changement de pneus, jantes et suspension sur la coronet, c'est le jour et la nuit....

[charger]

Belle geule

Quelle déterrage

[Desmo]

Superbe avec ces dog dishes!

Je crois qu'il t aurait fallu les redlines pour aller avec.

[vettefab]

Superbe avec ces dog dishes!

Je crois qu'il t aurait fallu les redlines pour aller avec.

c'est joli mais ça ne tiens pas trop le pavé les M/T sont un choix très avisé je pense !

Ce cul qu'elle a ta caisse Hurst !!! (Même si je trouve le rake un poil léger, mais c'est mon côté fan des drag 70's au goût douteux !!!)

[Desmo]

En parlant de redlines je pensais aux Dog dishes pas aux pneus
C est vrai que j aurai pu préciser

[HURST]

En parlant de redlines je pensais aux Dog dishes pas aux pneus
C est vrai que j aurai pu préciser

plus dur à trouver et plus cher mais top

[Desmo]

J'ai trouvé les miens aux US, en effet ils sont pas donnés. Des fois on en trouve sur LBC...pas évident!

[HURST]

J'ai trouvé les miens aux US, en effet ils sont pas donnés. Des fois on en trouve sur LBC...pas évident!

ce sont pas des repros ?