Rebuild Kit A-727
- orangemeca
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Rebuild Kit A-727
Bonsoir,
Je cherche à refaire ma boite qui n'a plus de M.A, ce kit : B&M 10229 - B&M Transkits
Est-il ce qu'il me faut ?
Bien Cordialement
Je cherche à refaire ma boite qui n'a plus de M.A, ce kit : B&M 10229 - B&M Transkits
Est-il ce qu'il me faut ?
Bien Cordialement
Re: Rebuild Kit A-727
Avant de te lancer à refaire ta boite de vitesse,
as tu les outils nécessaires ,,
Un très grand établit pour positionner côte à côte et dans l'ordre de démontage toutes les pièces de la boite ?
Fait gaffe aux billes dans le circuit hydraulique !
Après tu pourras identifier ces pièces et commander le bon kit de réfection, toutes les boites n'ont pas le même nombre de disques et d'intercalaire !
Je dis cela mais je roule en boite méca !!! (sourire).
as tu les outils nécessaires ,,
Un très grand établit pour positionner côte à côte et dans l'ordre de démontage toutes les pièces de la boite ?
Fait gaffe aux billes dans le circuit hydraulique !
Après tu pourras identifier ces pièces et commander le bon kit de réfection, toutes les boites n'ont pas le même nombre de disques et d'intercalaire !
Je dis cela mais je roule en boite méca !!! (sourire).
- orangemeca
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Re: Rebuild Kit A-727
Oui
Deja démonté et nettoyé la valve body et remisé toutes les billes.
Il n'y a pas 200 kit pour une A727, un ATP, TRANSTAR et B&M, je m'interroge simplement sur ce dernier, qui semble plus complet que celui de ATP, dans l'un comme l'autre le Nb de disque doit être equivalent ?
Je ne trouve pas chez transtar
Bien Cordialement
Deja démonté et nettoyé la valve body et remisé toutes les billes.
Il n'y a pas 200 kit pour une A727, un ATP, TRANSTAR et B&M, je m'interroge simplement sur ce dernier, qui semble plus complet que celui de ATP, dans l'un comme l'autre le Nb de disque doit être equivalent ?
Je ne trouve pas chez transtar
Bien Cordialement
- phil64
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Re: Rebuild Kit A-727
Un kit conforme à l'origine se trouve chez Fatsco ou Northwest transmission.
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/
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Scaryced
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Re: Rebuild Kit A-727
Tu as le kit que J'ai acheter sur summit:
https://www.summitracing.com/int/parts/ ... leSwitchNo
Complet et supporte 700 canassont sans problème
A+
https://www.summitracing.com/int/parts/ ... leSwitchNo
Complet et supporte 700 canassont sans problème
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Dodge Charger SE 74 318ci
Re: Rebuild Kit A-727
j'ai commandé mon kit sur ebay, aucun souci, très complet et vraiment pas cher...http://www.ebay.com/itm/Dodge-A727-Tran ... n~&vxp=mtr
Pour m'aider j'ai utilisé le manuel d'atelier et regardé un tuto sur Utube en 11 épisodes, les gars qui ont fait ce tuto sont anglais avec une bonne prononciation on comprend vraiment bien ce qu'il racontent, de très bon conseils, à voir et à revoir de nombreuses fois, j'avais même l'Ipad dans l'atelier, ne pas hésiter à prendre des photos et vidéos lors du démontage du valve body, y'a un peu de matos à fabriquer pour pouvoir bosser sur la boite en bonne position, extraire la pompe de son logement et pour comprimer les ressorts de certains pistons, y'a aussi des combines pour arriver à rentrer certains pistons dans leur logement sans tout découper au passage...faut vraiment bien préparer son chantier avant de commencer mais rien d'impossible...
Pour m'aider j'ai utilisé le manuel d'atelier et regardé un tuto sur Utube en 11 épisodes, les gars qui ont fait ce tuto sont anglais avec une bonne prononciation on comprend vraiment bien ce qu'il racontent, de très bon conseils, à voir et à revoir de nombreuses fois, j'avais même l'Ipad dans l'atelier, ne pas hésiter à prendre des photos et vidéos lors du démontage du valve body, y'a un peu de matos à fabriquer pour pouvoir bosser sur la boite en bonne position, extraire la pompe de son logement et pour comprimer les ressorts de certains pistons, y'a aussi des combines pour arriver à rentrer certains pistons dans leur logement sans tout découper au passage...faut vraiment bien préparer son chantier avant de commencer mais rien d'impossible...
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Scaryced
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Re: Rebuild Kit A-727
Slt Nono,nono540 a écrit :j'ai commandé mon kit sur ebay, aucun souci, très complet et vraiment pas cher...http://www.ebay.com/itm/Dodge-A727-Tran ... n~&vxp=mtr
Pour m'aider j'ai utilisé le manuel d'atelier et regardé un tuto sur Utube en 11 épisodes, les gars qui ont fait ce tuto sont anglais avec une bonne prononciation on comprend vraiment bien ce qu'il racontent, de très bon conseils, à voir et à revoir de nombreuses fois, j'avais même l'Ipad dans l'atelier, ne pas hésiter à prendre des photos et vidéos lors du démontage du valve body, y'a un peu de matos à fabriquer pour pouvoir bosser sur la boite en bonne position, extraire la pompe de son logement et pour comprimer les ressorts de certains pistons, y'a aussi des combines pour arriver à rentrer certains pistons dans leur logement sans tout découper au passage...faut vraiment bien préparer son chantier avant de commencer mais rien d'impossible...
Aurait tu encore le lien du tuto? Ça m'interesse
Merci
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Re: Rebuild Kit A-727
Le kit B&M Transkit doit imposer des modifications
Le problème des vendeurs ebay c'est que ce sont des vendeurs, pas nécessairement des conseillers qui vont ensuite te renseigner s'il te manque des embrayages plus épais ou une rondelle ou une autre pièce de la boîte. Donc vous faites comme vous voulez, de mon côté la seule fois où j'ai acheté chez un "non spécialisé en boîte" ben les disques de friction sont partis en charpie et boîte à refaire après 500 m ! Et des boîtes j'en ai fait ...They include high performance friction materials, a complete overhaul gasket set, a drain plug kit, and all of the parts necessary to convert your valve body into a full manual/automatic valve body.
(...)
They also include special directions on how to modify your case, pump, and components.
Phil Courant, Pau (64)
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Re: Rebuild Kit A-727
Je vais prendre du Fatsco.
Merci à vous tous
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Re: Rebuild Kit A-727
phil à raison quand il manque une piece que les kits n'ont pas faut courir partout pour avoir ce qu'il manque donc autant acheter un kit complet. ça m'est arrivé pour une 727

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if it ain't a mopar it's pure shit
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Re: Rebuild Kit A-727
Je parlais de pièces supplémentaires quand, soit on trouve une "hard part" (pièce qui ne s'use pas et qui ne se change pas) cassé, hors cotes, etc... suite à un mauvais fonctionnement , soit un réglage de jeu qu'on n'arrive pas à obtenir avec les pièces du kit (réglage du jeu des groupes d'embrayages par exemple, qui ne peut se régler que par un empilement de disques d'épaisseurs différentes). Bon je parle pour la Torqueflite "fonte", la A466, je n'ai pas refait de 727 donc je n'ai pas étudié les réglages internes ...
Mais quand j'ai eu un moyeu à changer, des disques plus fins, une rondelle fibre en diverses épaisseurs, une rondelle bronze usée, etc.. j'ai toujours trouvé chez Fatsco quelqu'un qui s'est dém**dé pour me dépanner.
Ensuite faut pas non plus rêver, certaines pièces (pour la "fonte") ne se trouvent plus, donc en prévision j'ai acheté une autre boîte, surtout quand on voit le prix de pièces NOS sur Ebay !
Mais quand j'ai eu un moyeu à changer, des disques plus fins, une rondelle fibre en diverses épaisseurs, une rondelle bronze usée, etc.. j'ai toujours trouvé chez Fatsco quelqu'un qui s'est dém**dé pour me dépanner.
Ensuite faut pas non plus rêver, certaines pièces (pour la "fonte") ne se trouvent plus, donc en prévision j'ai acheté une autre boîte, surtout quand on voit le prix de pièces NOS sur Ebay !
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Re: Rebuild Kit A-727
Bonsoir
Boite demontée today, bande de neutre marche arrière morte
Donc achat du kit chez Frasco
Merci encore Phil
Boite demontée today, bande de neutre marche arrière morte
Donc achat du kit chez Frasco
Merci encore Phil
- orangemeca
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Re: Rebuild Kit A-727
Hellophil64 a écrit :Un kit conforme à l'origine se trouve chez Fatsco ou Northwest transmission.
Merci encore pour le conseil, kit rebuild nickel, mon van tourne nickel côté transmisssion désormais.
- phil64
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Re: Rebuild Kit A-727
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