Cuda 70 383 4BBL BS23N0B

[lilian]

petit décodage complémentaire

sur le bloc : 2536430 date ; 5-21-70 donc c'est bien un 440 de 70
de l'autre coté du bloc : 588430-6 là, je suis perplexe sur la signification de ces nombres !!

pareil sur le coté gauche de la boite : A727-B OK

du coté droit sur un plat près de la cloche : 753136

je vais regarder ma build sheet pour la boite mais si quelqu'un a une idée ?

merci

[hemi42]

Très beau projet que voici.

[lilian]

merci

la voiture sera globalement fidèle au niveau aspect à sa sortie d'usine sauf bien sûr pour le moteur et le faisceau électrique !!

[lilian]

donc une colonne de direction conforme à l'origine a été trouvée (en réalité le gars m'avait envoyé un mp il y a 6 mois et pas vu le message), provenance cuda 383 "californienne" toute rouillée, elle a passé sa vie à Lake Tahoe pour ceux qui connaissent le lieu, un de mes préférés en Califormie, en attente que le gars regarde dans son stock de pièces pour les baguettes du panneau de feux arrières et expédition !!

le faisceau painless est déplié dans une des chambres et j'étudie le truc !!

les jantes type origine sont trouvées !!

je me tâte sur l'achat d'un bloc instrument Dakota digital qui me permettrait un tableau de bord rallye !! ce serait vraiment ma seule grosse dépense à venir !!

le but, rouler au printemps puis attaquer la carrosserie après !!

[lilian]

et puis pour remettre la rare option Light time delay, en gros les feux et les lumières de courtoisie avec coupure décalée, pas la peine d'aller chercher un machin électrique vieux de 40 ans, Dakota Digital fournit un kit extra qui permet aussi l'allumage auto des feux quand la lumière baisse !!
cool et hop c'est commandé chez Summit !!

http://www.dakotadigital.com/index.cfm/ ... /prd42.htm

[lelone]

t'es chaud bouillant! on roulera ensemble cet été j’espère

[lilian]

t'es chaud bouillant! on roulera ensemble cet été j’espère

il y a un moment où il faut s'y mettre !! d'abord roulante et immatriculée puis carrosserie même si le peu de tolerie à faire risque de se faire au printemps !!

[lelone]

t'es chaud bouillant! on roulera ensemble cet été j’espère

il y a un moment où il faut s'y mettre !! d'abord roulante et immatriculée puis carrosserie même si le peu de tolerie à faire risque de se faire au printemps !!

Moi en tout cas j'aurai laisser le scotche sur l'aile arrière, c'est comme ça qu'on la connait

[lilian]

t'es chaud bouillant! on roulera ensemble cet été j’espère

il y a un moment où il faut s'y mettre !! d'abord roulante et immatriculée puis carrosserie même si le peu de tolerie à faire risque de se faire au printemps !!

Moi en tout cas j'aurai laisser le scotche sur l'aile arrière, c'est comme ça qu'on la connait

pourquoi veux-tu que je l'enlève ? il y est toujours !!

[lelone]

Yeahhhh

[lilian]

comme le papa noël a été gentil, enfin je l'avais enfin un peu devancé, ma cuda va recevoir un nouvel échappement, donc voilà après avoir digéré le hier soir, ben on a lu la notice summit !!
au départ, il y a soit disant des stickers sur les tubes avec les références pour les placer au bon endroit !! mais mon kit n'en avait que sur les 2 morceaux qui passent au dessus du pont !!
donc comme summit doit avoir eu droit à des remarques des cllients, ils ont une notice différente sur le site qui explique le montage avec le nombre de cintrage sur chaque tube !! ça marche aussi !!

[lilian]

tites photos du poiscaille !!

[lelone]

summit quoi
Apres techniquement les truc summit sont deux fois moins chère que la moyenne donc bon si ils oublient des stickers on leur en veut pas
Pour tes collecteurs tu utilise quoi ?

[lilian]

Pour tes collecteurs tu utilise quoi ?

ceux qui sont sur la voiture

[lelone]

m'en rappelle plus c'est des quoi