gasket matching

[dodgefred]

bein si tu perces c'est que c'est trop tard!!!! tu as trop enlevé de matiere , il y a toujours la solution de faire recharger au TIG et a la baguette inosque!!! ou braser

[Swinger4]

bein si tu perces c'est que c'est trop tard!!!! tu as trop enlevé de matiere , il y a toujours la solution de faire recharger au TIG et a la baguette inosque!!! ou braser

Beau boulot !

[dodgefred]

si tu veux ameliorer tes culasses rien ne t’empêche d'en faire autant.... Ton moteur respirera que mieux

[Plym' Scamp]

les culasses seront ensuite surfacées et les soupapes changées pour des inosques les sieges rectifiés( 3 angles) chez un pro

Post super intéressent, je suis en plein dedans actuellement, après rectification des siège tu passe obligatoirement en soupape avec les tète surdimensionné ?

[Banshee]

les culasses seront ensuite surfacées et les soupapes changées pour des inosques les sieges rectifiés( 3 angles) chez un pro

Post super intéressent, je suis en plein dedans actuellement, après rectification des siège tu passe obligatoirement en soupape avec les tète surdimensionné ?

non le fait de rectifier les sièges sa redonne une bonne étanchéité a tes soupapes tu reste avec les memes diamètre de soupapes

[Plym' Scamp]

Ok je pensé étant donné que le principe est de retiré de la matière

[greco]

Apres il y a les portées de soupape 3 angles, il paraît que c'est mieux

[Banshee]

Apres il y a les portées de soupape 3 angles, il paraît que c'est mieux

je crois que c'est surtout pour les moteurs avec déjà une pressa assez importante

[Olds91]

super tuto effectivement pour l'admission il faut pas trop poli, je fait des petite prépa de ce type sur ma moto et lorsque du coté admission c'est trop poli il y a des "rebond" de gaz, qui perturbent le flux