T 'inquietes pas on est lu Quand il verront les bestiaux de pres il changeront d'avis

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

c'était juste une note d'humour
quand je vois déjà tous les précieux conseil que j'ai pu obtenir sur le forum, j'aurais jamais aussi bien progressé sur ma restauration et surtout aussi rapidement
au fait j'en profite si il y en a qui cherche une baie inférieur de pare brise où des pièces qui peuvent dépanner au niveau de la cabine (mise a part le toit )
faut pas hésiter en plus c'est toujours sympa de mettre des visages sur les profiles

Je suis de près ton épopée sur ton ram, je suis fan des crew cab et j'ai hâte de pouvoir en avoir un !!!!
J'ai eu l'occas d'en conduire plusieurs de différentes générations et c'est juste génial comme véhicule !!!!

Merci c'est cool de se sentir lu, ça donne envie de persister car honnêtement lorsque j'ai vu l'état de mon toit lorsque j'ai retiré la choucroute les bras m'en sont presque tombés
Généralement lorsque je lis des forums avec des voitures croustillantes comme ça je me dis soit le mec est un pro soit il est complètement timbré et ce qui est sûr c'est que je ne suis pas un pro

je lis egalement mais la carrosserie c'est pas mon domaine et je deteste la rouille!!

Te bile pas on est tous amateurs et à l affut de combines pour retaper nos caisses. tu sais quoi? Du coup j'ai passé l'aprem à virer ce joint de gouttiere craquelé et j'ai brossé et traité à l 'antirouille la gouttiere bon j'ai pas de rouille donc c'etait facile mais je me suis inspiré de ton boulot....

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
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Merci tt le monde
Du coup ça me remotive pour demain soir pour depointer la baie sup
Pour la gouttière je confirme c'est vraiment un mastique de mer**

OUI c'est pour ça qu'il faut le REMPLACER.. dis toi qu'a l'epoque ou il a eté appliqué on etait tous plus jeune et et qu'on a mieux vieilli

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Perso j'étais pas né (83) mais je suis pas sûr d'avoir mieux vielli

Je suis ce post avec intéret également , j' attaque le mien cette année. Mais mon toit semble en meilleur état que le tien, du moins j' espere ne pas avoir de mauvaise surprise lors de la restau a ce niveau la. J' en profite pour passer un petit bonjour a tous les passionnés du forum, et spécialement a Fred. Et je confirme , toutes les combines et petits trucs technique sont lus et meme renoté dans un coin pour ma part. Bonne journée a tous !!

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Stay Rock'n roll

le mien aussi de w200 est dans un sacré état, mais le toit est en meilleurs etat par contre mon capot, la ridelle, 1 porte, et le plancher est HS. Mais priorité au van b350

ah bah écoutez ça fait super plaisir si ça peut aider c'était vraiment mon but premier, trouver de l'aide et aider dans la mesure de mes connaissance et de l'expérience acquise au fur et à mesure. Enfin bref, le partage de connaissance
et je pense que grâce à Fred beaucoup d'entre nous roulent ou vont rouler avec les bébêtes
et gréco moi aussi le mon capot a un début d'attaque sur le nez mais comparé au toit ça ne m'effraie pas du tout et je croie que j'ai le bas d'une aile qui commence à becter je pense que je vais directement acheter un bas d'aile chez rockauto à 30 euro c'est moi cher que le pot de mastique une fois le pièce ressoudé.
pour les toit faites quand même gaff au niveau de l'attaque car celui que j'ai acheté à Fred paraissait nickel (heureusement que j'ai écouté Fred à dépointer le toit pour investiguer) mais il commençait à bouffer à l'intérieur à cause du joint mastique hs et de fait que sans joint ça condense entre les deux tôles donc si vos dodges dorment dehors refaites les joints de gouttière c'est super facile et ça sauve le vie de la voiture

ça sert à ça un club partager des infos
@ greco j'ai encore quelque pieces de tôlerie suceptible d'etre greffées sur un autre w200 et portes, capot j'ai en bon etat je dois meme avoir une ridelle en etat

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Yes trop content
Ma femme m'a envoyé ça j'ai hâte de rentrer du taff

une petite photo du monstre dans la nuit en train de regarder son futur toit