J'aime bien aussi les GTO, plus rares que les Transam en France...:)

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Do you know what ? I'm happy...

je les adore aussi, surtout la 65 ....

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/GTO65.jpg[/img]

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FBB - Speed is beautiful

Fox écrit:


Surtout les 69......................B) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/gto.jpg[/img]

Les autres sont bien aussi.....................:) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/gto1.jpg[/img]

Le capot est magnifique avec ses deux prises d'air et son compte tours....................:lol: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/gto2.jpg[/img]

Christophe31 écrit:


Désolé Christophe mais le moteur n'est pas à vendre, le coupé 71 n'a pas de moteur...........;) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/hemi1.jpg[/img]

Moi j'ai le début du VIN : BS23R0B...
à nous deux une Hémicuda coupé 70....Matching Numbers....:silly:

B)

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Do you know what ? I'm happy...

Popeye écrit:

Mais celle ci, elle est tellement belle (hein Popeye), qu'il est hors de question d'y changer le moindre boulon ;) ;) ;)

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La boitoto est au lave-vaisselle ce que la boite meca est a la plonge

Je déterre ce post car je viens de voir sur ce site (http://www.stockmopar.com/1970-dodge-ch ... ction.html) qu'apparemment il n'y a eu que 378 Challenger convertibles en 225 construites en 1970. Et vu ses options plus le fait qu'elle a été prévue pour l'export....ma caisse m'a l'air d'être plutôt rare en fait.

Bonne nouvelle (enfin si quelqu'un peut confirmer, car je n'avais pas vu ces chiffres jusqu'à présent).

Mais du coup c'est la grosse remise en question, car le projet de la modifier n'a maintenant plus la même saveur...

D'autant plus que j'ai rencontré pas mal de personnes qui ont tenté de me convaincre de la laisser stock :side:

Le doute m'assaille, c'est affreux, aidez moi :ohmy:

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

Si elle est stock ou quasi, laisse la stock.
Sinon ce sera une caisse modifiée comme tant d'autres.

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

On rentre dans la collectionite face à la passion...
C'est comme en amour: cette nana est pas terrible-terrible, mais son père a de l'oseille, elle est promise à un bel avenir, et ça sent la rente à vie, ça...l'autre est jolie, et j'l'aime, j'ai envie d'avoir des mômes avec elle et elle m'aime aussi...
Ben, ta caisse, pareil: est-elle comme tu veux ? Tu l'aime comme elle est ? Oui ? Alors garde là comme ça, refait lui une beauté et laisse la dans son jus, un jour p't'être qu'elle cotera quelque chose...Et tu la revendra...
Si par contre tu dois te faire chier avec, n'hésite pas: un coup de tronçonneuse, un arceau, un 440, le nitrous, une peinture Pink Panther, éclates toi !!
Fais en la bagnole de tes rêves !
Et envoie se faire foutre les collectionneurs !
Tu vas p't'être découvrir que t'as un cancer de la couille gauche dans un an et dans deux t'es crevé...elle aura fière allure, ta Chally 6 cylindres garée devant ta tombe...
(j'ai le mari d'une collègue de ma femme qui vient de mourir à 37 ans d'un cancer découvert...en juin dernier.)

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We are Anonymous...

holly shit! rip a ton pote fox.

chally, débranche le cerveau, éclate toi le + possible de toute facon rouler en mopar quel qu'il soit c'est fendart, non?

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

mrbenou écrit:


Hello Ben, je suis bien d'accord avec toi ;) mais fais chier, maintenant je me retrouve avec une chaine cinématique complète de E body R/T avec un 440-6 au bout !

J'EN FAIS QUOI, BORDXXXXL ???? :angry:

J'ai bien ce Coronet SW qui traîne dans un hangar....ah oui, tiens, c'est vrai, je l'avais oublié celui là :cheer:

Bon va falloir se sortir le doigts du cul et prendre une décision :dry: :S :S :S :S

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

Le doute m'assaille, c'est affreux, aidez moi :ohmy:[/quote]

Si ca peut t'aider,vends la moi...

Fox et MrBenou ont raison : ÉCLATES-TOI ! Imagines que tu meures en te rétamant la tronche après avoir glissé sur une merde de chien !

Là ya pu de dilemne genre to be or not to be ?

Pour la collectionnite, no souci : tout le monde s'en branle d'une Barracuda Slant-Six ! Ya p'têt un ou deux gusses dans le monde qui en voudraient une pour compléter une collection alors, d'ici à ce que tu les trouves.

Ou alors, une solution alternative : passes une annonce chez les amerlockocanadiens en proposant un échange entre une très rare Barracuda Export Slant-Six, boîte méca contre la même en 440-6 et vois si ça mord ?

Who ever knows ???

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop