J'ai mis 2 problèmes dans le titre car pour moi ca vient de la même chose..
Voila le soucis.
A froid la Coro démarre comme une horloge mais a chaud je suis obligé de tirer sur le démarreur !
Egalement, lorsque je prend un virage un peu serré, on sent une baisse de régime, a la limite de caler..
J'ai trouvé 2 symptômes étranges en démontant mon carbu aujourd'hui;
Premièrement, rien n'a coulé de la durite qui alimente le carbu en essence, celle ci :
Ca devrait bien couler un peu non ? Ça me fait penser a une pompe à essence (qui se trouve juste un peu plus bas) défectueuse, comme si elle fuyait..
De deux; en ouvrant le carbu j'ai l'impression que mon niveau de cuve est bien bas, ce qui expliquerait la baisse de régime en virage..
Pourtant les flotteurs fonctionnent correctement !
Voila le niveau de cuve (on a du mal a voir mais celle de gauche est remplie au quart je dirai, et celle de droite encore moins..) :
A votre avis, pompe a essence defectueuse, problème de carbu, vapor lock.. ?
