Problème A904
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Problème A904
Bonjour à tous,
Ma boîte a904 ne fonctionne pas correctement. En gros drive aucun souci.
Si je veux mettre la 2 en roulant, ben la 2 ne tient pas.
Le kickdown ne fonctionne pas, sa ne rétrograde pas.
Si je suis a l'arrêt, je veux me mettre en1 .. Ben .. Ça passe pas!!
Est ce des réglages ou un problème grave?
Ces réglages se font autour de la boîte? Ou dans la boîte ?
Merci à tous pour votre aide
Cyril
Ma boîte a904 ne fonctionne pas correctement. En gros drive aucun souci.
Si je veux mettre la 2 en roulant, ben la 2 ne tient pas.
Le kickdown ne fonctionne pas, sa ne rétrograde pas.
Si je suis a l'arrêt, je veux me mettre en1 .. Ben .. Ça passe pas!!
Est ce des réglages ou un problème grave?
Ces réglages se font autour de la boîte? Ou dans la boîte ?
Merci à tous pour votre aide
Cyril
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Re:Problème A904
Automate33 écrit:
Après ça peut être un problème de tringlerie une séance coucher dessous à passer les rapports et ça te donnera une idée . Par contre faut être 2;)
.
Une question con :P tu as assez d'huile dans ta boîte. Car pas assez voir tres peut fait que les rapports ne passent plus ou mal.Bonjour à tous,
Ma boîte a904 ne fonctionne pas correctement. En gros drive aucun souci.
Si je veux mettre la 2 en roulant, ben la 2 ne tient pas.
Le kickdown ne fonctionne pas, sa ne rétrograde pas.
Si je suis a l'arrêt, je veux me mettre en1 .. Ben .. Ça passe pas!!
Est ce des réglages ou un problème grave?
Ces réglages se font autour de la boîte? Ou dans la boîte ?
Merci à tous pour votre aide
Cyril
Après ça peut être un problème de tringlerie une séance coucher dessous à passer les rapports et ça te donnera une idée . Par contre faut être 2;)
.
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Re:Problème A904
Oui oui l huile c est tout bon.
Je vais tester avec ma douce et contrôler la tringlerie.
:P
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:P
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Re:Problème A904
Automate33 écrit:
Oooooohp le cochon :p :lol: :lol:Oui oui l huile c est tout bon.
Je vais tester avec ma douce et contrôler la tringlerie.
:P
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Re:Problème A904
Automate33 écrit:
Donc 5 positions au shifter y aller doucement ;) ou alors positionner toi même les 5 positions à la main au niveau de la boîte et te faire dire ou regarder ou se trouve ton repère de shifter si tout correspond ben c'est que ta boîte à besoin d'être rénovée. ..:-/ les bandes sont peut être à secs:-/
Mais rien de grave des kits de réfections existent.
Ton sélecteur à 5 crans PRND21Oui oui l huile c est tout bon.
Je vais tester avec ma douce et contrôler la tringlerie.
:P
Donc 5 positions au shifter y aller doucement ;) ou alors positionner toi même les 5 positions à la main au niveau de la boîte et te faire dire ou regarder ou se trouve ton repère de shifter si tout correspond ben c'est que ta boîte à besoin d'être rénovée. ..:-/ les bandes sont peut être à secs:-/
Mais rien de grave des kits de réfections existent.
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Re:Problème A904
La boîte à normalement été rebuild...
Elliot ne fait pas partir en cou**** mon post stp :P :P :P
Elliot ne fait pas partir en cou**** mon post stp :P :P :P
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Re:Problème A904
Automate33 écrit:
Donc tu dois avoir du jeu dans ta tringlerie à vérifier en passant tout les rapports si c'est pas ça j'ai peut être un truc qui m'est arrivé. Qu'on à solutionné sur la mienne mais vérifie ton jeu de tringlerie avant;)La boîte à normalement été rebuild...
Elliot ne fait pas partir en cou**** mon post stp :P :P :P
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Re:Problème A904
1ere chose verifie ton reglage de selecteur ta tringleriede kickdown et ton niveau d'huile....regle tes bandes
leve ta caisse, essaye de passer tes vitesses à la main tu dois entendre un clic en bougeant ton levier fais le pour toutes les positions.
roule et si ta boite decroche ou patine c'est sur il faudra envisager un demontage et refection...;)
leve ta caisse, essaye de passer tes vitesses à la main tu dois entendre un clic en bougeant ton levier fais le pour toutes les positions.
roule et si ta boite decroche ou patine c'est sur il faudra envisager un demontage et refection...;)
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if it ain't a mopar it's pure shit
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