carglass

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Est-ce que quelqu'un saurait me renseigner sur les boites de transfert NP203 ?
Mon levier saute parfois tout seul au point mort quand je roule en Low; y a-t-il un réglage à corriger ou une tringle à contrôler ?
Merci d'avance.

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Dodge W200 1977 BA V8 5.2 Ess/GPL 98000ml
Renault Clio 1991 BVM 1.9D 260000km
Chevrolet Captiva 2008 BVM 2.0VCDi 250000km (Full led)
Renault Traffic 2012 BVM 2.0DCI 150000km (Pro)

bein woui règle tes tiges de tringlerie et graisse ton shifter souvent il y a du jeu dans les pivots à la base du levier ce qui fait que ça saute... histoire vecue ;)

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if it ain't a mopar it's pure shit

ah ok, super pour la réponse, aurais-tu une petite photo pour me montrer avant que j'y foute mon nez ?
Merci DodgeFred ;)

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j'ai refait la base du levier la semaine dernière le LO était super dur a passer et le HI sautai tout le temps
il y a des espèces de double rivet qui avait pris du jeu
je les ai écrasé comme a l'origine un bon graissage des pivot et c'est nickel comme neuf !!!

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Il s'agit d'un truc qui ressemble à ça ? (encadré rouge)
j'imagine que le jeu apparait dans les axes ? (entouré en bleu)
[img=http://www.heberger-image.fr/data/images/73157_photo_1_2.jpg]
[img=http://www.heberger-image.fr/data/images/12638_photo_2_2.jpg]

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C'est quoi comme boite de transfert ? ça ressemble pas à une np 203 normalement il ya le petit tag d'identification riveté dessus avec le ratio dessus et les 203 ont 2 bielettes;)

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Oui effectivement, me suis trompé, j'ai mis a jour les photos, cette fois c'est le bon modèle ;)

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rediuts tes photos c'est trop grand pour mon ecran et je vois pas!!!!

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Erf oui, désolé :/

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non moi parlait pas de ça mais de la commande du levier
pas de jeu la dedans si elle sont bien sérrer ;)

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oui effectivement le shifter les bagues prennent du jeu ;)

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Dans ce cas il s'agirait plutôt des rivets (entourés en vert) sur la photo suivante ?
[img=http://www.heberger-image.fr/data/images/43748_s_l1600_2.jpg]

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ouaip :P

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exactement c'est ça !;)

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