Bonjour
Quelqu'un peut me donner la contenance en liquide de refroidissement d'un 440 avec radiateurs ? Merçi

Moi dans ma Dart, c'est à quelque chose prêt 7 litrons.

Voili voilou ;)

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DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

c'est 17qts donc 16litres

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Real men drive MOPAR

Vin diou 16 litres pfffffffffff ça commence à boire vos bestioles :P

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DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

Avec un radiateur de small en 3 rangs, je mets 10litres. Avec le Grand radiateur je pense que tu seras à 12litres

Ok merçi pour les infos

http://www.mopar-owners-club.com/images/articles/1970_belgique/70_belgique7.jpg

18 litres dans cette fiche

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

17 litrons dans ma Dart 318cu, y'a un truc, car c'est pas ce que j'ai mis, j'ai du mettre un bidon de 5L et 2 voir 3 litres
d'un autre....

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DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

Sly l angevin écrit:


:blink:
C'est clure!! Pour avoir déjà vidangé 3 fois le moulbif qui est un 440, je confirme, j'ai mis 10litres avec un radiateur de small block 3 rangs.

Ah ouuuuuiiiiiiiii!!! Suis con!! ( vous le savez déjà :P )

J'ai plus de chauffage!! Donc je dirais 13litres parce.que c'est un petit radiateur dans la Charger.

Si on ouvre pas les "robinets" du bloc moteur (grosse galère généralement !!) on ne peut pas tout vidanger donc la capacité théorique n'est pas atteinte.

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

phil64 écrit:


Même en enlevant la durite du bas??

Oui même. :)

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Dart 67 GT hardtop 170ci part car
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Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

Quitte à passer pour un âne, quel robinet du bloc moteur ??????

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fanfan écrit:

Même en enlevant la durite du bas??[/quote]

oui car tu vas vider juste les culasses mais il va rester l'eau dans le block et pour vider le block il faut ouvrir les bouchons qui se trouve en bas de chaque coté du block juste au dessus du joint du carter d huile :)

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Real men drive MOPAR

On le voit ici en haut, c'est le "boulon" hexagonal, avec le même de l'autre côté. Si la voiture a eu de l'eau comme liquide y'a des risques de corrosion / tartre et impossible de dévisser !

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