Bonjour
je vien vers vous pour quelque conseil j ai un dodge w200 ex arme mon probleme je vien de finir de le restaurer donc je vien de faire un essai mon probleme
des que je royle j entant un craquement au niveau de la boite de transfert comme des pignon sa grogne et sa vibre.
Ensuitr des que je roule j ai tous les mano qui monte fond j eteint le moteur et au ralenti tous est correct
j ai oublier de dir mon dodge est equiper d un kit rancho rehausser et mon arbre de transmission devant et un peut court je pense.
J ai controler mon niveau de boite et les ponts il sont correct
pouvez vous m aider merci d avance
cordialement

Voici une photos

Regarde ton arbre de transmission avant... les croisillons du CV joint(double cardan) regle ta position de levier et des bielettes HIGH-LOCK HIGH NEUTRAL LOW LOW- LOC vidange ta boite et mets de la bonne huile de boite transfert 5 w40 only;)
pour tes manos regarde tes masses;)

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ok merci dodge fred je vais regarder sa je te tien au courant
bonne journee

quand tu me dit mais de la bonne huile de boite 5w40
es ce que je peut mettre de huile moteur 5w40

c'est ce qui est préconisé sur le manuel constructeur:whistle:

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donc j ai verifier mais tringlerie toute mes vitesse passe j ai controler mes croisillion de ma transmission av il sont souple car l ancien proprietaire les a changer a mis des croisillion avec graisseur j ai meme resorti l ancienne transmission avant qui elle est vachement plus dur au niveau des double cardan
ensuite j ai voulu vidanger mon huile de boite de transfert j ai un bouchon de remplissage mais pas de vidange

impossible regarde:blink: bien

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j ai bien regarder j en ai pas dans la revue technique il marque a un moment si il y en pas il faut enlever la dernière vis en bas ses se que j ai fait j ai changer mon huile mes le problème persiste je ne sais plus quoi faire quand je roule sa grogne
merci d avance

c'est bizarre le mien aussi fait sa quand ça force (en grosse monté par exemple ) mais sa grogne par petit coup
j'ai aussi vidange la B T a la 5w40
es-que quand tu est sur P et que tu change la position du levier de la B T c'est très dur ou sa grogne fort ?

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oui j ai un grognement des que j accélère fortement et des que je veux passer mes rapport B T elle craque je suis donc obliger d arrêter le moteur
je ne sais d ou sa vien et je ne cesse de chercher si quelq un peut m aider
merci d avance

j'ai exactement le même problème obliger d’éteindre le moteur
moi je pense a soit un réglage de la tringlerie ou un problème interne a la bt

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j'ai deja eu ce probleme lors d'un swap de boite j ai reglé" ma tringlerie, vidangé et mis la bonne huile, et quand je passais en courte je me mettais la boite auto en neutre.... on pouvait passer de high /high-loc en roulant sans que ça craque.... bien sur pour les petites vitesses il fallait un temps d'arret.....

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bonjour dodgefred
j ai regle ma tringlerie j ai mis de huile 5w40 dans la BT et sa me fait toujour pareil j ai un bruit quand je roule et quand je passe de hight en neutre et que apres je beux repasser en high ou en low je ne peut pas les passer sa craque
merci de ta reponse