Le PT a l'air d'avoir des faiblesses côté embrayage ou boites. On en a vu quelques un au boulot avec des bruits de roulements. Et certaines pièces sont pas faciles a denicher.
Question interieur c'est vachement cheap quand même côté materiaux (comme les avengers). Le tableau de bord est en plastoc tout pourrave, dur et mal ajusté. On croirait les coréennes les années 90...

Mais bon, faut se méfier car comme les 300c, beaucoup achètent ça pour "faire americain" mais le suivi est souvent trouble. Faut faire gaffe.

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

Merci des avis ;)

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

j'ai adoré mon pt cruiser essence jusqu'au jour ou j'ai du changer des pieces .... prix pas donné sans parler des concessionnaires chrysler ( du sud est ) bande d'enc.... !!! un radia 600 € ET 1500 demandé pour changer un joint de culasse ( apparemment les problemes de chauffe sont récurents ) , du coup je l'ai bradé ( se revend très bien , mème avec un joint de culasse a faire ) et ca m'a permis de refaire le plancher du break coronet 66 , ca restera pour moi du 50/50 de satisfaction / deception , fais un tour sur les forums spécial PT et tu verra tout les problèmes succeptible de se presenter

Merci ;)

On a laissé tombé l'idée du pt cruiser.

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Jean-Philippe
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Dodge Coronet 440 1966