Dodge Ram Van B250

[dodgefred]

Monte une boite overdrive c'est top en tous cas moi c'est ce que je veux faire sur le mien.....;)

[jp67]

dodgefred écrit:

Monte une boite overdrive c'est top en tous cas moi c'est ce que je veux faire sur le mien.....;)

ça muri, ça muri ;)

[chris]

jp67 écrit:

et faire 17l quand un chevy avec overdrive fait 11l ....

Je vais quand même voir pour mon rapport de pont ;)

je l'ai deja dit: 11l avec un van chevy c'est du pipo :whistle:

[chris]

tu n'est donc plus interressé par mon 318 et sa 518?

[jp67]

chris écrit:

jp67 écrit:

et faire 17l quand un chevy avec overdrive fait 11l ....

Je vais quand même voir pour mon rapport de pont ;)

je l'ai deja dit: 11l avec un van chevy c'est du pipo :whistle:

On verra, j'arrivais bien avec faire du 10l avec le 350 de ma corvette,
le cs n'est pas le même ok, mais ça sera toujours moins de 17l.
(et encore sur le trajet à 10l avec la Corvette, je fais 20l avec le Van avec un oeuf sous la pédale de droite... )

Et encore une fois, on sent bien que le moteur est haut dans les tour en 3ième à 100/110 km/h (je parle même pas de rouler à 130) et que ça peut-être optimisé.

chris écrit:

tu n'est donc plus interressé par mon 318 et sa 518?

Pour le moment non, pour en avoir aussi parlé avec Peter,
le souci de ce genre de calculateur, c'est que ça gère tout un tas d'autres trucs annexes (genre centralisation etc ),
et que si c'est pas branché ou même shunter, ça met le calculateur en défaut.
(et si j'aime aussi rouler en ancienne c'est pour avoir moins d'électronique, si c'est pour en remettre ... tout compte fait bof)

Donc oui pour le moment je laisse tomber cette solution.

Merci de ta proposition en tous cas ;)

[dodgefred]

NOPE Non rien à voir le calculateur gère l injection la gestion de la boite .... la centralisation et l Abs sont gerés à part ...;)

[jp67]

Bon sinon un overdrive à 220$ ça n'émeu personne ?
http://www.transdepot.net/Dodge-Truck-2 ... p_213.html

moi ça me donne carrément envie de tenter la modif !

(Je savais bien que j'avais trouvé des overdrives à pas cher ! )

[dodgefred]

je sais pas si ça se monte derrière une 727/904 identifie déjà ta boite. Sinon achete toi une A518 neuve ou reconditionné ces boites sont lockup et tu n'auras que le wiring du bouton de commande de l overdrive a installer.:whistle:

[jp67]

C'est le plan, surtout s'il se trouve qu'il faut refaire ma boite, pas d'hésitation.

J'ai trouvé ça, cette société là a tout, et le prix me va aussi :
http://www.ebay.com/itm/TRANSMISSION-RE ... 1221567341

[BOZ25]

dodgefred écrit:

je sais pas si ça se monte derrière une 727/904 identifie déjà ta boite. Sinon achete toi une A518 neuve ou reconditionné ces boites sont lockup et tu n'auras que le wiring du bouton de commande de l overdrive a installer.:whistle:

quest ce qu'elle a de particulier la A518?

[dodgefred]

Attention les boites jeep sont prevue pour 4x4 demarreur coté passager toi il te faut une boite pour van avant 1993 /96 NON obd2;)

[jp67]

dodgefred écrit:

Attention les boites jeep sont prevue pour 4x4 demarreur coté passager toi il te faut une boite pour van avant 1993 /96 NON obd2;)

C'est une annonce générique, ils ont tout en stock,
il me faut prendre une 46RH (à commande hydraulique et pas électronique), si j'ai tout compris de ce que j'ai lu.

[nono540]

Je pense que cette queue de boite ne se monte que sur des A618 donc pas bon pour une 727 à mon avis :(

[jp67]

nono540 écrit:

Je pense que cette queue de boite ne se monte que sur des A618 donc pas bon pour une 727 à mon avis :(

Arf c'était trop beau :-/

Bon de toute façon, je tombe ma queue de boite bientôt,
s'il y a rien de foutu là dedans, c'est que j'ai un souci de boite,
et dans ce cas là => A518 sans se poser de question.
(mais ça me tente bien de toute façon si c'est de l'ordre de 1100$ + la faire venir )

[dodgefred]

jp67 écrit:

dodgefred écrit:

Attention les boites jeep sont prevue pour 4x4 demarreur coté passager toi il te faut une boite pour van avant 1993 /96 NON obd2;)

C'est une annonce générique, ils ont tout en stock,
il me faut prendre une 46RH (à commande hydraulique et pas électronique), si j'ai tout compris de ce que j'ai lu.

OUAIP c'est exactement ça, faudra aussi modifier ta traverse, et raccourcir ton arbre de transmission, changer tes tubes de boites aller/ retour et monter un radiateur de boite pour un meilleur refroidissement. rien d'insurmontable rassure toi....