ELLIOT écrit:


Oui ça va !:lol: En fait, quant on choisit de refaire une pièce en fibre, c'est pour deux raisons : remplacer une pièces qui n'existe plus (ou trop chère), ou faire plus léger, et dans le second cas avec la fibre et le polyester, qui dit plus léger, dit moins "rigide". Donc oui, on peut faire aussi rigide que l'origine, avec ou sans renforts;) Pour info, il est possible avec certaine techniques et materiaux (carbone et epoxy), de faire léger et tres rigide, mais les couts sont en adéquations ! le tissus de carbone le moins cher est à 40 euros le m2. Comme toujours, faut savoir ce que l'on veut, et aussi ce que l'on peut !;) A voir pour toi ce qui est le plus rentable, ça vaut peut-être le coup de refaire tes ailes ?

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Hep taxi !!

Une aille en poly est boulonné comme une aile normale. Donc elle ne se déformera pas .Un capot en poly est beaucoup moins rigide qu un en tôle est n est tenu sur l auto que par trois points sur un montage classique. Les deux bras et la fermeture.Donc avec la prise au vent ,il aura tendance à ce déformer plus facilement.
Donc le poly c est bien car ça ne rouille pas et seulement si on cherche à gagner du poids

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
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Parfait Loïc ! :) Bah une nouvelle paire d'aile c'est 1500$ (et encore c'est pas livré) pour le poids, je m'en fou mais alors carrément (enfin pas plus lourd qu'une aile en tôle quoi)

Je voudrais juste avoir les mêmes points d'ancrage que d'origine et zéro déformation avec le temps/vitesse quoi :-/

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Avis aux proprios de Charger, j'attaque le moule du tail light cover panel, bientôt dispo !;)

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Hep taxi !!

A quand un capot de charger 70 ?!? :lol:

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Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That\\\/'/s what gets you.

Spike écrit:


69!!! :P


pour le cache phare du coffre, tu peux déjà m'en faire 2!!!

pitet 3, je te dirai quoi dans la semaine.

fanfan écrit:


Attends que j'annonce le prix !! :P

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Hep taxi !!

et les fiottes on dit merci qui??? et surtout a loic ;)

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

charger écrit:


Merci à toi, comme ça je vais me payer des fenêtres !
:P

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Hep taxi !!

ça sera dans l 'air du temps une ouverture, d'esprit sur le monde. la fibre essentielle :P :P :P :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Depuis le temps qu'on en parlait de faire ce truc :p

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un grand MERCI à Séb pour le prêt de la pièce originale et Loic pour son travail!!!


je confirme, il en faut 3!!!!

si bon tarif!!! et livraison à Clastres en septembre?? :lol: ;)

Tu vas sortir ta majorette du garage et venir à CLASTRES avec?????

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fanfan écrit:


J'ai vu qu'aux states, ça vaut entre 150 et 200 billets vert, quand il y en a ! J'ai pas encore regardé de près, mais la pièce est quand même balèze ! En plus je me dit qu'il serait bien de la faire teinté dans la masse en noir, car juste peint, ça me semble fragile (il y a toujours des outils qui trainent, une tente chargée à la va-vite, un cadavre pas si mort que ça et qui gratte avec ses ongles, etc..), sinon je la fait en blanc, au choix.

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Hep taxi !!

dodgefred écrit:


cet été je fais mes 4 rotules et ce week-end j'essaie de rerègler mon carbu. si tout fonctionne oui.