tjhooker écrit:


merci tj mais je comprends pas pourquoi 2- Inlets, 3-Outlets

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Road runner 383 1969

la prise est faite pour quoi?

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Bin je rentre du CT j'y ai fait tester mes freins et rien d'anormal. Le gars très sympa ma même dit qu'il était étonné d'un si bon résultat.
En plus j'ai rien payé :P
On note tour de même un déséquilibre de 12% sur l'essieu AR.
Prochaine etape: vidange du circuit de frein peut être que j'y trouverai des impuretés.
Si toute fois vous y trouvez à redire tenez moi au courant s'il vous plaît ça me fera avancé.

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Bin ta caisse fait 1t6 et tes freins ne sont qu'à 58% ! C'est vraiment pas énorme quand même!

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

Au CT il m'a dit que c'était bien et que rare sont les voitures même récente dépassant les 70%:-/

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De toute façon une bonne vidange sera que mieux.
En même temps j'ai 75% sur l'essieu avant. Ce qui me fait dire que peut être mes durites arrières sont peut être légèrement encombrées

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Petite précision sur le ct.
Après quelque recherche. Une auto doit avoir plus de 50% d'efficacité de freinage totale sur les Av+AR.
Soit aussi un freinage deux fois plus mordant à l'avant par rapport à l'arrière. De ce fait un constat quand même pour ma caisse un peux plus de 2x à l'avant.
Ayant fait un peut de physique je me dis que si j'ai plus de mordant sur l'avant c'est que la pression d'huile dans le circuit (surtout si c'est pas très propre pour l'arrière ) cette pression donc s'exerce davantage sur les étriers plutôt que sur mes tambours. Non?
@northcuda: si tu lis j'aimerais avoir un avis de prof la dessus.
Et si d'autre sont expert je suis preneur :P ;)
Merci

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Bon j'ai une question je veux changer mes ecrous de roues car abîmer mais je sais pas quoi prendre pour être honnête je connais rien au pas de vis. Sur mes boulons c'est marqué 1/2 20:-/ et mes boulons de roue ARG Sont en pas inversé... bon pour l'instant j'ai pas envie d'y changer pour l'instant on verra ça avec la réfection des freins. Donc voilà je sais pas ce qu'il faut.... et connu que à quel degré pour nous ou alors c'est standard ? ??? C'est du chinois pour moi. Ou alors quelqu'un a ça en rab chez lui?
Merci

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Putain de téléphone au lieu de connu que lire connique

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1/2 20 pas standard regarde chez jeep ou chez les vendeurs d'accessoires 4x4

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Ok c'est quoi déjà le revendeur jeep à lunel ? Et pour le pas inversé je voudrait la même taille car ceux que j'ai sont du 3/4 (douille que j'utilise pour serrer) quand je dis même taille c'est même taille extérieur pour être uniforme. Je sais pas si je me suis bien fait comprendre :P

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En gros j'ai du standard et je veux du standard mais pas inversé pour ma roue ARG

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Voilà je veux ça sur chaque roues mais une en pas inversé. Est ce que ça existe ou alors les goujons sont ils complètement différents sur ma roue ARG c'est à dire d'un diamètre plus fin que les 3 autres roues

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change tes goujons et passe en standard ce sra + facile de trouver des ecrous...

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