bonsoir,

je dois démonter mon pitman arm et je voudrais savoir si je peux changer juste la rotule ou si je dois tout changer

merci

.

.

... tout changer... pas le choix.

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
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Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

ok merci

...il faut un bon arrache... des fois c'est un peu du sport.

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tu l'as déjà fait?

avec quoi tu l'as enlevés?

...quelques fois oui.... j'ai utilisé un arrache Facom de ce genre là:

http://www.promeca.com/extracteur-griff ... 23-fr.html

parfois ça vient tout seul et d'autres fois ça force à mort... :-/

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Avec un arrache-rotule.
Le reste à l'air fatigué aussi, mais bon c'est sûr que c'est pas le même prix :S.
D'ailleurs faudra m'expliquer pourquoi cette pièce de merde coûte aussi cher:angry: .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

parce que c'est de l import;)

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bonsoir,

je remonte mon post
car je n'ai toujours pas eu le temps de démonter mon pitman arm

j'ai essayer avec des extracteurs "classiques" a 3 griffes sans succès

makss tu m'a envoyé un modèle pour le démonter mais es tu sures que c'est le bon, parce que c'est pas donné ce truc

Est ce que quelqu'un en a un a me vendre ?

Un coup de chalumeau ça aide bien aussi....
le vrai bon outil en fait ça ressemble a ça (mais je ne suis pas sur de la taille de celui là) :

http://www.ebay.com/itm/Snap-On-Pitman- ... 3f4fefbbc6

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makss écrit:


J'ai utilisé un truc comme ça pour retirer ma barre de direction. Un machin acheté zobi chez Feu Rouge, un peu rongé à la disqueuse car il manquait 3 mm pour que ça passe et ça a été tout seul!;)

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Au pire, c'est arrache à 2 griffes qu'il te faut même si le must c'est d'avoir l'outil spécial, j'en ai un et ça change la vie, crois moi ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

prend un arrache du type facom u16b il y a plusieurs largeur de fourche a toi de voir et ca sera plus universel que les extracteurs nommé dessus