Pour le radiateur de chauffage dans un premier temps tu peux le supprimer et raccorder les deux durites qui rentre dans la cloison par feux entre elles avec un tube.
Tu verras plus tard pour le changer et concernant ta tige c'est effectivement le starter automatique pour le carbu d'origine mais là tu as un carbu holley qui doit être en starter Manuel ! Donc ta tige n'a plus lieu d'être.
Tu es dans la région de Genève ?

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Salut Dudu!
Voici une image qui t'aidera peut etre à comprendre le principe du breather et de la pcv valve et de comment les relier.


Tu es d'ou dans le 74 ?

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Merci;)
je suis sur Ayse
concernant le carbu holley j'ai du mal a la redemarrer l'essence arrive, mais rien n'y fait
pour la 1er mise en route je l'avait fait a l'ancienne essence direct dans le carbu

dudu74 écrit:


J'habite à st julien en genevois et travail sur cluses ;) Si un jour tu veux qu'on ce voit ;)
L'essence arrive au carbu donc ?
Le démarreur se met bien en marche ?
Elle fait comme si elle va démarrer mais en faite non ?
Ta regarder ta batterie? On sait jamais ;)

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De toute façon pour ton carbu après 17 ans d'arrêt , il doit pas être beau à voir à l'intérieur ! Tu es bon pour un démontage avec nettoyage et pochette de joint .

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La mienne n a pas tourné pendant 4 ans le carbu est mort l allumeur aussi, les bougies et faisceaux...bref 17ans faut pas s attendre à ce que ca tourne rond...
relier ton breather ne reglera pas le problème tant qu au carbu et/ou pipe les valves sont bouchées par des bouchons ou si tu as pas une durite et une vis dedans en attendant.
je pense que là il peut y avoir des milliers de causes lol, allumage mega déréglé, carbu Hs, pompe essence crade...commence déjà par nettoyer le carbu, et ton filtre essence dans quel état il est?

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Si il a tourné un moment hier sans fuir et que maintenant la voiture tourne plus je pense pas que ce soit lui le fautif :-/

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Ca peut etre aussi une panne electrique... relais de demarreur, ton sucre dead..., joue aussi avec ton volet de carbu car ca se trouve ton starter auto ne fait pas le boulot comme il faut

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ben elle a demarer tip top samedi, a chaud c'st une horloge, un coup de clé et hop elle demarre,
la batterie est neuve, bougie neuve, sa doit etre le starter auto , ou alors il y a une manip avec l'accelerateur
tu bosse ou sur cluses?

Lelone j ai acheté ma dodge j ai fait 700 bornes sans aucun soucis et sans rien faire dessus et là tout à coup tout s est mis a déconner...donc possible...et comme je dis moi ca faisait que 4 ans

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sur le carbu quand j'appuie sur les petits levier, on voit bien l'essence qui gicle dans le carbu, idem de l'autre coté

dudu74 écrit:


Je suis informaticien à HACER traitement de surface
Mais tout carbu holley à pas de starter non Electrique non c'est manuel ?
Tu pompe trois fois sur la pédale d'accélérateur et tu tourne la clef en gardant le pied sur accélérateur. (Ma ford capri démarré que comme ca avant :P )

nairolf45 écrit:


Oui je dit pas que c'est impossible :P Mais je pense pas que le problème viens du carbu si hier elle tournait nickel... SI l’essence arrive bien au carbu qu'il y a pas de fuite et que le volet s'ouvre bien a froid quand il essaye de démarrer je vois pas trop ou le carbu peut merder :unsure: Surtout que un bouchon dans un carbu logiquement ça se voit :-/

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Yep là faut tout checker

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nairolf45 écrit:


Affirmatif!

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je vais reessayé cet aprem
sur la pedale je sent un crans , ...starter???