tout n'est pas perdu Jipé. tu peux toujours customiser ta caisse comme ça:
:lol:
quand je vois tes gouts en matière de van :sick: je comprend pourquoi tu roules en Duster :lol:
HAHAHAHA !
et ouais Jipé je suis un avant-gardiste qu'est ce que tu veux, comme les plus grands artistes je ne serais compris et adulé qu'après ma mort... (dans la maladie et l’extrême pauvreté... évidement)
Sur mes autres auto, je m'en tape, mais là comme il est destiné à faire de la route, ça me dérange un peu quand même.
(Surtout quand je sais de source sûr qu'un chevy du même gabarit avec un 350 fait du 10l à 130 sur l'autoroute entre Mulhouse et Brest et au gpl en plus.... )
Après ce périple de 600km, je dois être à un peu moins de 17l à 100-110 sur autoroute (avec la clim en route).
(j'ai pas pu refaire tout à fait le plein à cause de la limite de paiement de la borne automatique :blink: )
On sent bien que c'est basé sur un utilitaire pour faire des livraisons en ville, les rapports sont courts,
bref il manque un rapport long pour faire de la route.
Donc si je vends la Corvette (ça se joue demain ou après demain), je vais penser sérieusement à un overdrive...
Jean-Philippe strive for progress, not perfection. New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966
Sur mes autres auto, je m'en tape, mais là comme il est destiné à faire de la route, ça me dérange un peu quand même.
(Surtout quand je sais de source sûr qu'un chevy du même gabarit avec un 350 fait du 10l à 130 sur l'autoroute entre Mulhouse et Brest et au gpl en plus.... )
Après ce périple de 600km, je dois être à un peu moins de 17l à 100-110 sur autoroute (avec la clim en route).
(j'ai pas pu refaire tout à fait le plein à cause de la limite de paiement de la borne automatique :blink: )
On sent bien que c'est basé sur un utilitaire pour faire des livraisons en ville, les rapports sont courts,
bref il manque un rapport long pour faire de la route.
Donc si je vends la Corvette (ça se joue demain ou après demain), je vais penser sérieusement à un overdrive...
pour la conso ca me parait normal qu'un 350 consomme moins (+ de couple+ de cv donc moins de difficulté à trainer la caisse)
après c'est clair que si tu as un pont un peut court ca n'arrange rien
Sur mes autres auto, je m'en tape, mais là comme il est destiné à faire de la route, ça me dérange un peu quand même.
(Surtout quand je sais de source sûr qu'un chevy du même gabarit avec un 350 fait du 10l à 130 sur l'autoroute entre Mulhouse et Brest et au gpl en plus.... )
Après ce périple de 600km, je dois être à un peu moins de 17l à 100-110 sur autoroute (avec la clim en route).
(j'ai pas pu refaire tout à fait le plein à cause de la limite de paiement de la borne automatique :blink: )
On sent bien que c'est basé sur un utilitaire pour faire des livraisons en ville, les rapports sont courts,
bref il manque un rapport long pour faire de la route.
Donc si je vends la Corvette (ça se joue demain ou après demain), je vais penser sérieusement à un overdrive...
pour la conso ca me parait normal qu'un 350 consomme moins (+ de couple+ de cv donc moins de difficulté à trainer la caisse)
après c'est clair que si tu as un pont un peut court ca n'arrange rien
Bon on va stroker le 318 alors ^^
le chevy a peut-être aussi une boite 4.
On entend bien que le 318 est déjà haut dans les tours à 60 miles à l'heure.
(et le compteur n'est gradué qu'à 137km/h ;) )
Jean-Philippe strive for progress, not perfection. New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966
c'est vraie avec une boite 4 tu consomes moins avec ma pontiac 350 11l/100 ma vette 454 boite 4 13l/100 (90km/h) la vette je montais vite à 17 voir plus en mettant pied dedans :P
c'est vraie avec une boite 4 tu consomes moins avec ma pontiac 350 11l/100 ma vette 454 boite 4 13l/100 (90km/h) la vette je montais vite à 17 voir plus en mettant pied dedans :P
Si on met le pied dedans c'est pas pareil :woohoo:
après le cx de la vette et du b250 sont pas les mêmes non plus :lol:
Jean-Philippe strive for progress, not perfection. New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966
Ah on reparle conso :P le probleme avec ces bestiaux c'est le cx d'armoire normande tu peux augmenter la taille de tes pneus et monter l equivalent de 31"à l arr ça fera un peu + de développé à chaque tour de roues... Mais si tu as un ratio de 3.55 il faut envisager de le changer pour un + long ça depend de ton pont ou monter une boite overdrive;) :P
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
le probleme avec ces bestiaux c'est le cx d'armoire normande
Je pense qu'une armoire normande qu'elle soit Chevy ou Dodge reste une armoire normande,
donc la différence est ailleurs effectivement dans le couple boite/pont.
Le pont, il y a l'étiquette 908 dessus, ça donne un rapport ça ?
Donc je vais songer sérieusement à un overdrive cet hivers.
Jean-Philippe strive for progress, not perfection. New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966
