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 Sujet du message: Probleme calage allumage 340
MessagePosté: Ven Juin 05, 2015 7:32 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 10:13 pm
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Salut à tous, suite à une erreur de débutant, j ai mal pris les repéres de l allumeur lorsque que j ai démonté ce dernier pour changer la pipe d admission sur la cuda.
( et changé le démarreur par la meme occasion, une horreur sur les small block avec des 4 en 1 premier prix en passant :sick:

Celle ci tournait parfaitement et demarrait au quart de tour...

Mais voila je suis coincé, Le guru étant dans l impossibilité de me dépanner pour le moment, vu qu il n est pas la porte à coté.

On a tous essayé avec un pote qui se débrouille bien en V8 pourtant, et on est tombé sur un os.

Impossible de la redémarrer, malgré:
étincelle ok,
arrivé essence ok
calage sur le pmh (0 sur le damper on est d accord) puis callage du doigt d allumeur dans les regles, dans plusieurs positions pour verifier qu il n y ait pas de decallage de 180°, rien n y a fait...
Verification des reperes du damper afin de voir que celui ci n etait pas decallé avec le temps au niveau des reperes, mais ce n etait pas le cas...

Donc voila ça fait chier, d autant plus que l auto est bloquée en ce moment dans un lieu moyennement sécur...

Des idées???

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MessagePosté: Ven Juin 05, 2015 7:59 pm 
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Regarde ton doigt d'allumeur s'il est bien positionné , si la languette est pas pliée ou coincé par un truc isolant, si tu n'as rien controle ton boitier allumage ( les masses) et ta bobine si il ya du jus;)

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MessagePosté: Ven Juin 05, 2015 8:21 pm 
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dodgefred écrit:
Citation:
Regarde ton doigt d'allumeur s'il est bien positionné , si la languette est pas pliée ou coincé par un truc isolant, si tu n'as rien controle ton boitier allumage ( les masses) et ta bobine si il ya du jus;)


Ok Fred. Pas de problème niveau bobine,logiquement vu j'ai une bonne étincelle à la bougie ..
Le doigt d allumeur est toujours digéré vers le cylindre n 1
Et pour la languette , j avais vérifié aussi ...

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MessagePosté: Ven Juin 05, 2015 10:20 pm 
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...t'es peut être bien calé maintenant, mais elle est peut être noyé dut au mauvais calage précèdent. :blush:

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MessagePosté: Sam Juin 06, 2015 7:31 am 
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K J écrit:
Citation:
Ok Fred. Pas de problème niveau bobine,logiquement vu j'ai une bonne étincelle à la bougie ..


a la bougie du cylindre 1 ? on sais jamais....

je t'appel .... ;)


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MessagePosté: Sam Juin 06, 2015 10:11 am 
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Enregistré le: Sam Aoû 16, 2008 11:57 am
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makss écrit:
Citation:
...t'es peut être bien calé maintenant, mais elle est peut être noyé dut au mauvais calage précèdent. :blush:


Essaye de la redémarrer et regarde tes bougies, des fois qu'elles soient trempées effectivement.

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MessagePosté: Sam Juin 06, 2015 4:01 pm 
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Les bougies n étaient pas trempée non plus...
M en vait tester une technique de callage bien précise expliquée par tonton Jipé, et je vous tiens au courant

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MessagePosté: Sam Juin 06, 2015 9:21 pm 
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Mopar warrior chef
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Encore Merci mon Jipé!

la methode de mon pote de mon pote n etait pas au point... Super content que tu m ais apris la tienne!

La cuda a pu repartir, ça c est cool...
Par contre je me suis rendu compte aprés que ma bobine d allumage etait morte...
Quelqu un en aurais une en stock?

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MessagePosté: Sam Juin 06, 2015 9:26 pm 
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ben :) c'est deja bien content pour toi;)


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MessagePosté: Dim Juin 07, 2015 7:14 am 
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Mopar warrior chef
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K J écrit:
Citation:
Encore Merci mon Jipé!


oublie pas :biere: .... :P


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MessagePosté: Dim Juin 07, 2015 8:39 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:55 am
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Localisation: sur la terre planet earth
une ptite lumiere pour nous eclairer? :P

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