Le 512 est prêt pour la dernière étape...montage de la boite puis installation sur le berceau préalablement déposé ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Top Arnaud ! Impatient de venir voir ton garage en Août ! :lol:

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

ta surface de friction du volant moteur n'est pas jolie jolie... tu n'as pas peur que l'embrayage broute?

super taf nono ça fait plaisir à voir;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Enfin ça avance, après tout ce temps à ce la couler douce...
Heureux de voir que le boitier Crane envoie tout ces volts, faut juste le brancher correctement ;)

Qu'il est mignon ce 512 ! Fou le avec ma palette comme ça j'ai de quoi m'amuser :P

greco écrit:


En apparence seulement, mais en état de surface elle est pas mal du tout, j'ai passé un coup de comparateur dans ce qu'on croit être des creux...et bein rien...;)

Après, vu ce qu'il va se prendre dans la gueule, je pense pas que le re-surfacer change grand chose :lol:

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Des p'tites news...après d'âpres péripéties, le 512 est enfin dans l'auto :) :) :) , le carter road race est bien passé dans le berceau et il n'y a aucune interférence, je suis soulagé :lol: , je remonte les périphériques tout doucement, et pour ceux qui se posent la question...oui, le capot ferme bien ou presque :lol: le tuyau d'évent arrière qui frotte sur un renfort de capot...va falloir étudier une solution :S mais j'ai déjà une idée ;)

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Ça sent bon vivement la fin avec une tite video;)

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Road runner 383 1969

good job :)

Des news et pas que des bonnes...le moteur est réglé, il tourne comme un horloge, ce soir il ne me restait qu'à purger l'embrayage hydraulique et faire le premier test routier de l'auto, impossible de purger ce putain de système d'embrayage de merde :angry: :angry: :angry: , pédale molle, des trucs noirs qui remontent dans la purge, purge à la pédale, à la dépression, par circuit inverse, rien n'y fait, j'ai pensé qu'une coupelle de MC était morte, donc démontage du MC pour contrôle, les coupelles sont nickels donc...ça vient sûrement du récepteur hydraulique coté boite, inutile de vous faire un dessin, je suis bon pour tout redémonter et comme la boite est ajustée à quelques centièmes avec le bloc, impossible de le faire sous l'auto donc...je suis bon pour tout déposer : moteur boite et tout le bordel...je suis maudit, crevé et j'en peux plus :side: j'abandonne le projet pour quelques semaines, plus je m'applique plus il me tombe des merdes sur le coin de la gueule, quand je pense aux mecs qui montent des trucs comme des putes et que ça marche tout le temps :side: j'en viens à penser que je suis pas fait pour ça finalement et je pense à tout arrêter, finir mes projets, tout revendre et passer à autre chose :side: :side: :side: :side: :side: :side: :side: :side: :side:

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Salut Arnaud,

Sache que les gars comme moi qui monte tout à l'arrache,
(mais ça fonctionne pas toujours),
Bavent devant ton travail !

Et j'aurai jamais d'une vie pour arriver à ton niveau !

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

TE DECOURAGE PAS BOIS UN COUP et demain regarde les choses autrement;) et puis MAX est venu chez toi;) et il ta refilé sa poisse legendaire :P :P :P

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jp67 écrit:

JP à raison on bavé devant ton boulot. Si on en savait autant que toi et si notre savoir faire était aussi important on survolerait ton poste. Ben non c'est pas le cas. T'en chie et nous on apprend. Car de ce côté là de la mécanique je suis une grosse burne mais je prend plaisir à te suivre. Bon je dis va suis incapable de t'aider mais continu. Au moins pour ta caisse

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Road runner 383 1969

Tu vas pas te laisser abbatre par un putain de système hydro a la con quand même ? L'ensemble tu le tombes en 2 heures avec ton outillages ! Tu changes cette putain de pièces, tu reajustes, tu remontes et roule ! ;)

Courage Arnaud ! C'est pas à la fin qu'il faut baisser les bras !

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