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MessagePosté: Lun Mai 25, 2015 11:04 am 
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Bon, bein voilà, le carter est terminé :woohoo: , après une dizaine de remplissages et des heures de reprises de soudure pour boucher les fuites :angry: , il est enfin terminé, bon c'est pas des soudures de pro mais comme Vincent m'a fait faux bon :( , y'a fallu que je m'y colle tout seul, au moins, à défaut d'esthétisme j'aurai au moins la satisfaction de tout l'avoir fait tout seul, le voilà tout frais de peinture :lol:


Image

Maintenant, y'a plus qu'à le monter et faire craquer ce 512 :)

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MessagePosté: Lun Mai 25, 2015 11:05 am 
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le plan de joint ne sais pas trop deformé?


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MessagePosté: Lun Mai 25, 2015 11:07 am 
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MessagePosté: Lun Mai 25, 2015 11:11 am 
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greco écrit:
Citation:
le plan de joint ne sais pas trop deformé?


Non, pas de trop, j'ai pris mes précautions en ne soudant pas des grandes longueurs d'un coup, résultat moins de 3 mm de voile dans la diagonale et il revient à la main ;)

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MessagePosté: Lun Mai 25, 2015 11:14 am 
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dodgefred écrit:
Citation:
Super ne t'en fais pas le coup de main viendra pour les soudures ;)


Ouhais mais c'est long :( , sur du bord à bord, ça va pas mal mais quand ça commence à se compliquer, je maîtrise beaucoup moins et je perce ou je mets pas assez de jus :S certains cordons sont vraiment beaux mais d'autres :S :P bon, c'est étanche et pas trop moche, je suis content ;)

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MessagePosté: Lun Mai 25, 2015 11:49 am 
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cool et bien fait tain quand je serai a ce stade au tig ouach

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MessagePosté: Lun Mai 25, 2015 2:04 pm 
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Au faite, la question qui fâche :p qu'elle est la contenance du carter ? :D

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MessagePosté: Ven Mai 29, 2015 6:22 am 
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ELLIOT écrit:
Citation:
Au faite, la question qui fâche :p qu'elle est la contenance du carter ? :D


Je te dirai ça dans quelques heures ;)

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8 litres :woohoo:

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MessagePosté: Ven Mai 29, 2015 10:37 am 
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Ta jeauge est juste? O;) u home made?

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MessagePosté: Ven Mai 29, 2015 10:46 am 
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Ça fait un litres de plus que le milodon nan ?

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MessagePosté: Mar Sep 01, 2015 12:44 pm 
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Salut, je remets la sauce pour Elliot cette fois ci :) , je vais tenir compte du retour d'expérience sur le mien et modifier certains trucs, en premier la hauteur qui sera réduite de 25 mm afin de garantir une garde au sol confortable sans nuire à la contenance d'huile, en deuxième, la conception des baffles internes pour pouvoir monter une crépine d'origine bien qu'un external pick up soit pour moi le top, d'ailleurs, j'ai cherché la platine qu'on interpose entre la pompe et le bloc et qui bouche l'arrivée de la conduite de crépine d'origine et sur laquelle on vient visser l'arrivée d'huile externe, impossible à trouver cette pièce seule :angry: , je pense que ça doit exister, si vous avez une idée ;)

Je vous posterai les photos dans quelques jours :)

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MessagePosté: Mar Sep 01, 2015 12:54 pm 
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woui tiens nous au jus;)

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MessagePosté: Mar Sep 01, 2015 2:30 pm 
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Cool ! Impatient de recevoir la pièce ! Va être tip top ce 440 :woohoo: merci Arnaud

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