chris écrit:


Arf... je pouvais toujours chercher .... :blush: :whistle:

dodgefred écrit:


Je me pose la question du coup... même un autre deux coprs compatible avec la pipe d'origine...

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

ça peut peut-être venir de là alors aussi :

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jp67 écrit:

mince;) si ca se trouve une simple durite et tout rentre dans l'ordre :P

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Road runner 383 1969

Bonne chose pour les pneus, les miens sont bruyants car ce sont des TT.

En consommation, j'en suis à 17-18L mais je devrais logiquement tomber à 15-16L lorsque je virerai le catalyseur de la ligne, certainement d'origine et bouché.

Dans une semaine je le sors pour le week-end à MESSAC des Jours Heureux. Je regarderai le régime moteur à 55 mph mais, de mémoire, il ne me semble pas haut. La Boîte 727 a 3 vitesses et elle a une réputation solide. réfléchit bien : est-il utile de faire des frais importants pour un véhicule dont la valeur reste moyennement élevée ? Et puis, c'est la chaîne cinétique prévue au départ en fonction du type de moteur.

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Dodge VAN Ram B250 1984 \\\"Family Gold Prospector\\\"

Une boite Overdrive type 46 rh ou 42 rh ça peut pas faire du mal au contraire... C'est memeLE GRAAL pour nos VEHICULES si gourmand en carburant. pour avoir conduit un B250 de 1990 aveTBI ET 46 RH c'etait vraiment top;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

hum hum :

Converting your A-727 Chrysler transmission to a A-518 Overdrive Transmission

http://www.hemmings.com/mus/stories/200 ... ure15.html

et

http://www.transmissioncenter.net/SwapInformation.htm

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Combien il faut compter pour un tel changement ?

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Dodge VAN Ram B250 1984 \\\"Family Gold Prospector\\\"

Il faut trouver ici une donneuse d'organe, une boite et le convertisseur de couple ici,
ensuite il y a du boulot, raccourcir l'arbre, refaire un kmember.

Comme pour une injection, pas sûr que ça soit économiquement rentable sauf chance et super bon plan pour trouver une boite pas cher...

J'ai pas de compte tour d'origine, je vais en monter un pour avoir une idée plus précise,
et refaire un complément de plein déjà.

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C 'est plus simple de trouver un van de la bonne periode en teutonnie, ils sont legions et assez abordables... et faire le swap tranquillou;) :P

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dodgefred écrit:


bonne idée ;)

reçu le filtre à air :

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installation dans la foulée, réparation de la durite par la même occasion,
le moteur respire visiblement mieux (c'est pas une surprise :whistle: )
il tourne plus rond et ça semble ne plus sentir l'essence,
on confirmera ça demain ;)

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Prépare le bien pour ce week ;P

Ludo440 écrit:


Je passerais sûrement dimanche, tu y vas quand ?

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Aussi dimanche !

Van validé pour le mode camping pour les vacances :

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