Je souhaiterais virer mon compresseur de clim de mon moulin qui ne sert plus à rien étant qui comprime plus quedale et que tout le système de clim est débranché ;)
je vous poste des photos pour que vous puissiez me dire comment je dois procéder ^^
Converti ton auto avec un système récent ! Avec un compresseur qui prend la place d'un alterno et qui pèse pas un âne mort ;) sinon tu vas mourir cet été :lol:
Don't look back ... I'm already ahead of you
69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special
Oui je sais que des système de clim plus récents peuvent s'adapter mais je préfère la virer. Je roulerais toutes vitres ouvertes c'est plus plaisant ^^ donc si vous avez une astuce pour faire fonctionner tout ça sans après avoir enlever le compresseur, je suis preneur ;)
Ha ben on viens de virer tout le bordel sur le mienne il y a quelques jours, et j'habite le sud !!!!!.... mais moi le moteur est sortie, donc on a tout dévisser, compresseur compris, sans trop vraiment réfléchir a d’éventuelle astuces.... Tu peut mettre a la place du compresseur une poulie folle, mais esthétiquement ni le compresseur ni l'idée de la poulie folle ne satisfait...
Après il faut calculer comment tu vas rediriger tes courroies si tu vire tout, ce que l'on vas faire prochainement. ;)
en 2029 le club auras 40 ans: on vas fêter ça en grande pompe
Quel est l'intérêt de virer le compresseur ? Tu veux faire des "temps", des DA, de la course (à la puissance ou au poids) ?
Il ne comprime rien vu qu'à priori il y a un embrayage dessus et qu'il ne comprimera que si cet embrayage est collé, ce qui ne se produit que quand on passe en A/C au tableau de bord. Pour plus de sureté tu n'as qu'à débrancher le connecteur qui arrive à cet embrayage.
Mais si tu veux vraiment l'enlever faut voir le shop manuel pour savoir comment c'est installé sans clim. Faut à priori un galet tendeur. Là tu l'as, c'est le compresseur de clim' !
Non non c'est pas du tout pour faire des "temps" ou des trucs dans le genre ^^ et puis avec le bateau que j'ai c'est pas avec ça que je m'amuser à faire des 400m... ;) c'est juste pour faire du "jour" sur mon moteur, mardi on installe un nouveau carbu, une nouvelle pipe et un nouveau filtre à air donc c'est uniquement pour voir tout ça. Tout les tuyaux ont été enlever et il reste plus que lui. Je veux juste le remplacer par une poulie comme si c'était une installation sans clim. C'est aussi simple que ça ;) Et puis ce gros bloc noir au dessus du big block bleu turquoise c'est pas forcément esthétique...
Je demander juste à savoir si quelqu'un pouvais me guider sur la marche à suivre pour le remplacer, des éventuelles pièces à remplacer, comme le système qui sert à tendre les courroies, qui je pense doit l'être étant qu'il gène etc etc.
J'y connais pas grand chose donc je demande à des personnes qui s'y connaissent pour pas faire de conneries ;)
WP = water pump / A = alternator / PS (non ... :P ) = power steering
Aaaahh nickel ! merci Phil ! je me suis fais un schéma et c'est le même que sur la photo de gauche je m'étais pas planté ;)
Si je me trompe pas aussi, je dois remplacer mon tendeur de courroies par un autre. J'ai vu que c'étais une pièce plate et triangulaire et une autre en forme de virgule qui je fixe entre le bloc et l'alternateur. Du coup j'ai le champ libre pour passer mes courroies et de 4 je passe à 2. Je verrais tous ça avec mon garagiste, je pense que ça le faire ;)