Bonsoir tout le monde,

Je souhaiterais virer mon compresseur de clim de mon moulin qui ne sert plus à rien étant qui comprime plus quedale et que tout le système de clim est débranché ;)
je vous poste des photos pour que vous puissiez me dire comment je dois procéder ^^

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Moïsé Guillaume
Chrysler Newport 1967 2dr hartop

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Moïsé Guillaume
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Moïsé Guillaume
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Converti ton auto avec un système récent ! Avec un compresseur qui prend la place d'un alterno et qui pèse pas un âne mort ;) sinon tu vas mourir cet été :lol:

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

OUAIP SURTOUT DANS LE SUD :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Oui je sais que des système de clim plus récents peuvent s'adapter mais je préfère la virer. Je roulerais toutes vitres ouvertes c'est plus plaisant ^^ donc si vous avez une astuce pour faire fonctionner tout ça sans après avoir enlever le compresseur, je suis preneur ;)

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Moïsé Guillaume
Chrysler Newport 1967 2dr hartop

Ha ben on viens de virer tout le bordel sur le mienne il y a quelques jours, et j'habite le sud !!!!!.... mais moi le moteur est sortie, donc on a tout dévisser, compresseur compris, sans trop vraiment réfléchir a d’éventuelle astuces.... Tu peut mettre a la place du compresseur une poulie folle, mais esthétiquement ni le compresseur ni l'idée de la poulie folle ne satisfait...
Après il faut calculer comment tu vas rediriger tes courroies si tu vire tout, ce que l'on vas faire prochainement. ;)

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

J'ai vue que tu été du Cap d'Agde, je suis d'Avignon. ;)

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

Ta B body est equipee d'un merveilleux système de ventilation naturelle;les petites custodes triangulaires,eh bien,ouvre les..:) :)

Excuse moi,je pensais que tu avais une Charger..:whistle:

cooper84 écrit:


je t'en envoyé une invit sur fb ;)

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Moïsé Guillaume
Chrysler Newport 1967 2dr hartop

Quel est l'intérêt de virer le compresseur ? Tu veux faire des "temps", des DA, de la course (à la puissance ou au poids) ?
Il ne comprime rien vu qu'à priori il y a un embrayage dessus et qu'il ne comprimera que si cet embrayage est collé, ce qui ne se produit que quand on passe en A/C au tableau de bord. Pour plus de sureté tu n'as qu'à débrancher le connecteur qui arrive à cet embrayage.
Mais si tu veux vraiment l'enlever faut voir le shop manuel pour savoir comment c'est installé sans clim. Faut à priori un galet tendeur. Là tu l'as, c'est le compresseur de clim' !

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Non non c'est pas du tout pour faire des "temps" ou des trucs dans le genre ^^ et puis avec le bateau que j'ai c'est pas avec ça que je m'amuser à faire des 400m... ;) c'est juste pour faire du "jour" sur mon moteur, mardi on installe un nouveau carbu, une nouvelle pipe et un nouveau filtre à air donc c'est uniquement pour voir tout ça. Tout les tuyaux ont été enlever et il reste plus que lui. Je veux juste le remplacer par une poulie comme si c'était une installation sans clim. C'est aussi simple que ça ;) Et puis ce gros bloc noir au dessus du big block bleu turquoise c'est pas forcément esthétique...

Je demander juste à savoir si quelqu'un pouvais me guider sur la marche à suivre pour le remplacer, des éventuelles pièces à remplacer, comme le système qui sert à tendre les courroies, qui je pense doit l'être étant qu'il gène etc etc.

J'y connais pas grand chose donc je demande à des personnes qui s'y connaissent pour pas faire de conneries ;)

Voilà voilà :)

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Moïsé Guillaume
Chrysler Newport 1967 2dr hartop

J'ai trouvé ceci (1970)

WP = water pump / A = alternator / PS (non ... :P ) = power steering

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
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phil64 écrit:


Aaaahh nickel ! merci Phil ! je me suis fais un schéma et c'est le même que sur la photo de gauche je m'étais pas planté ;)
Si je me trompe pas aussi, je dois remplacer mon tendeur de courroies par un autre. J'ai vu que c'étais une pièce plate et triangulaire et une autre en forme de virgule qui je fixe entre le bloc et l'alternateur. Du coup j'ai le champ libre pour passer mes courroies et de 4 je passe à 2. Je verrais tous ça avec mon garagiste, je pense que ça le faire ;)

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Moïsé Guillaume
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