Challenger R/T 383ci 71

[dodgefred]

quand on roule en chally on s'en fout de la conso :P :P :P :whistle: :whistle: :whistle: on roule mopar :P :P :P

[mario]

lol c'est vrai ;)
Mais Cédric veut avoir bonne conscience!

[fbernard]

machouse écrit:

Moi j'ai acheté la voiture déjà équipée avec du MSD. Mais Sam l'ancien proprio a vécu la même histoire que Max, à savoir l'allumeur qui chie et c'est la panne.
C'est du bon matos faut avouer. Seul regret: j'ai pas de membrane de dépression permettant de consommer moins à allure constante (plus d'avance quand on est pas en charge).
Je sais pas si c'est possible de rajouter ça sur un allumeur MSD dépourvu d'origine ?

Non, on ne peut pas en rajouter.
Et on ne le dira jamais assez, une voiture de route sans capsule de dépression, c'est idiot...

Le MSD Ready-To-Run indiqué plus haut est pour small-block. Pour un big, MSD n'en propose toujours pas.

La meilleure solution pour une voiture de route c'est un allumeur électronique d'origine (ou Mopar Perf) et un boitier du type Rev-N-Nator ou FBO (qui apporte un limiteur de régime).
On peut aussi monter un boitier MSD plus discrètement (sous le bac à batterie par exemple), ou un module HEI sous l'allumeur, ou un Pertronix dans un allumeur à vis platinées, ou un boitier d'allumage Mopar d'origine.

Le jour ou un allumeur aftermarket fera gagner un seul cheval sur un moulin stock ou quasi-stock, en-dessous de 6000 tours, les poules feront des claquettes avec leur dentier...

[machouse]

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[dodgefred]

non maintenant faut juste faire le plein et rouler et apprecier la chance que tu as de rouler en chally v8;) ;)

[machouse]

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[machouse]

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[COUDA]

Joli,beau boulot.;)

[Spike]

Du beau boulot bien propre, ca fait plaisir à voir !!!!

[machouse]

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[BOZ25]

Oh la belle boite!!!! Ça change une bagbagnole
A qui tu as confié ta boite?

[machouse]

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[machouse]

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[RAF512]

Cool :)

Et j'adore les jantes! :P

[machouse]

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